欧门集团将于 2 月 28 日至 3 月 18 日在亚洲重要都市和港口举行巡展，鼎力推荐这座全新的深水港。巡展将从东京揭开序幕，随即到达首尔、北京、青岛、上海、深圳、香港、台北，最终在新加坡落下帷幕。由于世界上最大的集装箱货轮均往返于远东和欧洲之间，中国是欧门集团新建集装箱深水码头最重要的市场。本次巡展的主要目的是向中国货运市场介绍威廉港特殊的区位优势和潜力，提高航运企业对威廉港的认知。除了航运界人士外，中国进出口公司、货代公司、物流供应商以及其他决策人士将受邀参加巡展介绍会。
中国大型工业和航运企业是欧门集团的重要客户。中国领先的海运公司中远集团和中海集团目前是欧门集团不来梅哈芬港和汉堡港的主要客户。仅以德国港口的吞吐量计算，来往中国的集装箱已经占到德国集装箱运输总量的 27％（150 万标准箱）。
欧门集团威廉港码头最大的优势在于其 18 米深的顺岸式集装箱泊位完全满足世界上新一代超大型集装箱货轮的停靠需求。一家著名的国际海运公司日前已经宣布将铸造一艘长达 440 米，宽 59 米的超级货轮。虽然还不能确定 18,000TEU 的超大型集装箱船何时投入市场，但是欧门集团现在已经准备就绪，向上海振华港机集团（ZPMC）订购了外伸距为 78 米、可对 25 排宽的集装箱船作业的集装箱岸桥。欧门集团从上海振华港机订购的岸桥总数已经达到 79 台。
“欧门集团威廉港深水码头的建设工作进展顺利，我们确信 2012 年 8月可以投入使用。”欧门集团总裁伊曼纽尔•施菲尔先生(Emanuel Schiffer)说。“由于新码头的特殊性，它将成为我们欧洲集装箱码头家族的一颗明星。我们向客户承诺提供高品质的服务，这个承诺本身也是对我们的一个挑战。”
JadeWeserPort（亚德港）物流园区、亚德湾发展有限公司、下萨克森州国际公司、下萨克森州港务公司和威廉港港口企业联合会等威廉港市及周边地区的机构和组织将协同欧门集团举行巡展，希望借此机会提高该地区的国际知名度。同时，俄罗斯著名的集装箱码头公司、也是欧门集团乌斯特-鲁戈港项目的合作伙伴“俄罗斯国家集装箱公司(NCC) ”也将随团同行参加巡展。作为欧门集团威廉港集装箱码头的姊妹港口，2012 年开始正式运营的乌斯特-鲁戈港将成为亚洲和俄罗斯集装箱运输的重要枢纽港。
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