广州市重奖对南沙集装箱发展作出贡献的航运企业
广州港务局颁布支持港航企业应对金融危机十项措施
3月27日，广州港务局代表广州市政府，向对推动广州港南沙港区集装箱运输发展有突出贡献的4家航运企业颁发550万元奖金，其中，中海集装箱运输股份有限公司和中远集装箱运输有限公司分别获得200万元奖励，马士基航运有限公司和地中海航运有限公司分别获得100万元和50万元。同时，广州港务局为支持港航企业应对国际金融危机，出台10项具体扶持措施。
广州港是连接国际国内市场、推动区域经济社会发展和全面参与国际竞争与合作的重要门户，在珠江三角洲乃至华南地区改革开放和现代化建设大局中具有重要的战略地位。近几年来，广州港货物吞吐量持续攀升，广州港2004年、2006年货物吞吐量分别跨越2亿吨、3亿吨大关。2008年，在全球金融危机的影响下，仍保持了港口生产增长的态势，完成货物吞吐量3.47亿吨，位居全国第四位、世界第六位；完成集装箱吞吐量1100万TEU，从全国第5位跃居第3位、从世界第12位跃居第7位，广州港的综合实力进一步提升。
经过几年的发展，广州港已形成了以南沙港区为龙头，以新沙、黄埔等港区为辅助的新格局。通过实施出海航道一、二期工程，广州港出海航道浚深至-15.5米，满足10万吨级船舶通航。今年将实施航道三期工程，2011年全面完工后，广州港出海航道水深将达到-17 米，将满足15万吨巨轮通航。作为新兴港区，南沙港区已被国务院批准设立为保税港区，并被评为国际卫生海港。2005年南沙港区集装箱吞吐量为108万TEU，2006年为241万TEU，同比增长123%；2007年为443万TEU，同比增长83.8%；2008年为644万TEU，同比增长45.4%，开通国内外班轮航线30条。今年获得政府奖励的中海集运、中远集运、马士基海运、地中海航运分别完成的集装箱量分别为414.3万标箱、149.1万标箱、24.94万标箱和9.65万标箱，分别增长7.2%、12.1%、124.3%、183.8%。
为了积极应对国际金融危机，进一步提升广州港综合性主枢纽港的功能与地位，建设国际航运、物流和贸易中心，增强广州中心城市的集聚辐射能力和综合竞争力，加快建设全省“首善之区”，广州市政府在今年3月颁发了《关于加快广州港发展的意见》，明确了23条指导性意见。同时，广州港务局在深入市场和深入企业广泛调研的基础上，制定了支持港航企业应对国际金融危机的10项措施。分别是：
一、全力做好广州市政府出台的《关于加快广州港发展的意见》的实施工作，会同有关部门制定《意见》的各项奖励办法、配套措施和实施方案，增强广州港的综合竞争力，促进广州港从传统型港口向现代化国际强港转变。
二、积极推进南沙港区集装箱、粮食、煤矿、石化等大型专业码头工程的建设，提升广州港专业化水平，满足船舶大型化发展需要。
三、加快广州港出海航道三期工程建设；创造条件，解决10万吨级集装箱船舶进出南沙港区时与其他船舶双向通航问题。
四、简化港口改、扩建工程建设程序，加快老旧码头改造步伐，引导和支持港口企业可持续发展。
五、科学利用潮汐资源，合理安排船舶靠离泊作业，缩短船舶等泊时间，提高船舶周转率，降低船舶运行成本。
六、采用先进引航技术，适当延长石油化工码头、浮筒日间靠离泊时间；根据码头水域环境条件，制定船舶顺水离泊作业方案，减少船舶在港停时，提高船舶周转率，降低船舶运行成本。
七、为进出东莞水域船舶提供一次性便捷引航服务，取消两次引航收费，降低船舶运行成本。
八、施行对南沙港区集装箱运输做出重大贡献的航运企业进行奖励的政策。
九、加快全面升级、推广危险货物作业电子申报，提高危险货物港口装卸作业效率。
十、加强与港口、航运公司、货主企业的沟通，每两月召开一次港航情况通报和经济运行分析会议，及时掌握港口、航运的经营情况，制定对策，帮助企业解决实际困难。
广州港务局何德思副局长认为，广州市重奖对南沙集装箱运输作出重大贡献的企业，以及广州港务局推出10项扶持措施，充分体现了广州市政府对广州港发展特别是南沙港区集装箱发展的实质性支持。
广州港务局推出10项扶持措施，核心目的是为了降低港航企业的成本支出和提高运营效率。通过实施各项措施，可以在短期内提高船舶的周转率和降低船舶的运行成本，进一步提高港口的装卸作业效率，推动大型港口基础设施的建设和改造，提升港口的集疏运能力和综合竞争力。同时，也有助于加强与企业的信息交流，了解企业所存在的亟需解决的问题，调整相应的政策措施，有助于促进整个港口的平稳发展。
作为10项举措之一，广州港务局根据《广州市鼓励广州港南沙港区集装箱发展奖励方案》的规定设立奖励资金专户，每年制定年度奖励预算和方案，根据航运公司对南沙港区集装箱发展的贡献程度，以及南沙港区集装箱运输发展情况、开辟航线和组织箱源情况，代表市政府对有突出贡献的航运企业给予扶持性奖励。
广州港务局常敏局长表示，未来几年，广州港将深入贯彻落实科学发展观，创新港口发展模式，大力发展港口经济，完善港口运输系统，拓展港口发展腹地，推动港口建设向专业化、集约化、信息化发展，力争在2015年，建成集装箱、煤矿、粮食、石化等深水泊位22个；港口货物吞吐量突破5.0亿吨，集装箱吞吐量突破2000万TEU，把广州港建设成为全国综合性主枢纽港、全国集装箱运输枢纽港，以及在国际上有较大影响力的现代化强港，为广州建设国家中心城市、综合性门户城市和面向世界、服务全国的国际大都市提供重要保障。
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