总体景气状况：二季度，随着运输需求增长，以及长江水位回升，航道条件改善，长江航运进入旺季，长江航运景气指数为122.51，处于景气区...
总体景气状况：
二季度，随着运输需求增长，以及长江水位回升，航道条件改善，长江航运进入旺季，长江航运景气指数为122.51，处于景气区，长江航运信心指数为130.76，处于良好景气区，景气状况均好于上期和去年同期。
总体景气状况：
二季度，随着运输需求增长，以及长江水位回升，航道条件改善，长江航运进入旺季，长江航运景气指数为122.51，处于景气区，长江航运信心指数为130.76，处于良好景气区，景气状况均好于上期和去年同期。
分区域景气状况：
二季度三峡船闸完建工程竣工，恢复双线运行，长江上游航运呈现活跃的局面，上游航运景气指数为133.74，处于良好景气区，景气状况好于上期，与去年同期类似；中游航运景气指数为109.39，处于景气区，景气状况比上期和去年同期略好；下游航运景气指数为141.59，处于良好景气区，景气状况好于上期和去年同期。
主要运输种类景气状况：
二季度，货运景气状况总体上升，货运景气指数为129.47，处于良好景气区，景气状况好于上期和去年同期。其中：煤炭和铁矿石等大宗散货运输需求稳定，干散货运输稳中有升，景气指数为115.62，处于景气区，景气状况略好于上期和去年同期；由于沿江管道开通后，长江原油运输份额下降，经调整液散货运输景气调查中的原油运输权重，以及各地液体化工品运输需求的增长，本期液散货运输景气状况有所回升，景气指数105.28，处于景气区，景气状况好于上期和去年同期；外贸运输进入旺季，景气指数132.97，处于良好景气区，景气状况好于上期，与去年同期类似；集装箱运输进入旺季，景气指数为146.47，处于良好景气区，景气状况好于上期，与去年同期类似；由于重庆地区公路实行计重收费，部分进出渝（川）载货汽车改走宜—渝水路，渝宜航线车流量增长较大，川江载货汽车滚装运输景气指数125.76，处于良好景气区，景气状况好于上期和去年同期。
由于“五一”长江旅游客运有所增长，以及市场秩序较好，客运景气指数为104.32，处于景气区，景气状况好于上期和去年同期。
预测三季度景气状况：
三季度，长江航运有望保持二季度的景气状况，预计长江航运景气指数和信心指数分别为121.95 和129.39，长江航运将保持上升势头。
三季度，预计货运景气指数120.78，货运有望保持较好的景气状况。其中：干散货运输景气指数111.73，干散货运输将处于稳定的景气状况；液散货运输景气指数有望上升到117.92，液散货运输景气状况将上升；外贸运输景气指数109.07，外贸运输将处于稳定的景气状况；集装箱运输景气指数128.05，集装箱运输将保持良好的景气状况；川江载货汽车滚装运输景气指数126.83，川江载货汽车滚装运输仍将保持良好的景气状况。
三季度长江旅游客运有望保持稳定，客运景气指数101.05。
三季度，港航企业的主要生产经营指标大部分将有望保持二季度的景气状况。
2007年二季度长江航运景气状况
注：经运行几年来的指数落点与实际状况对比，初步划定125点以上为良好景气区。
一、长江航运总体运行良好
（一）二季度长江航运景气状况上升
2007 年二季度，45%的港航企业生产经营状况良好，54%的港航企业生产经营状况与上期相当，长江航运景气指数为122.51，处于景气区，比上期和去年同期分别上升5.94点和7.45点，长江航运景气状况上升。
（二）港航企业对行业发展信心增强
二季度，61%的港航企业认为当前长江航运行业发展状况良好，38%的港航企业认为一般，长江航运信心指数为130.76，处于良好景气区，分别比上期和去年同期上升7.21点和10.96点，港航企业对长江航运发展乐观。
长江航运景气指数和信心指数走势见图一。
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（三）港口和航运企业景气状况上升
二季度，50%的港口企业生产经营状况良好，49%的港口企业生产经营状况与上期相当，港口企业景气指数为134.20，处于良好景气区比上期上升15.27点，与去年同期持平。
二季度，41%的航运企业生产经营状况良好，58%的航运企业生产经营状况与上期相当，航运企业景气指数为127.60，处于良好景气区，分别比上期和去年同期上升13.15点和16.37点。
（四）上游景气状况上升、中游景气状况稳定、下游景气状况良好
从各区域情况看：二季度，三峡船闸完建工程竣工，恢复双线运行，上游航运恢复了三峡船闸完建开工前的景气状况，47%的港航企业生产经营状况良好，52%的港航企业生产经营状况与上期相当，上游航运景气指数为133.74，处于良好景气区，比上期和去年同期分别上升35.89点和20.91点。
中游21%的港航企业生产经营良好、78%的港航企业生产经营状况与上期相当，景气指数为109.74，处于景气区，比上期和去年同期分别上升2.06点和2.03点。
下游58%的港航企业生产经营良好，41%的港航企业生产经营状况与上期相当，景气指数为141.59，处于良好景气区，比上期和去年同期分别上升17.88点和22.64点。
（五）客、货运输景气状况上升
货物运输。二季度各地对货物运输的需求增长，长江水位回升，航道条件改善，船舶营运正常，运输生产进入旺季，62%的港航企业货运比上期增长，34%的港航企业货运与上期相当，货运景气指数为129.47，处于良好景气区，比上期和去年同期分别上升20.04点和15.38点。其中：
干散货运输，35%的港航企业干散货运输比上期增长，62%的港航企业干散货运输与上期相当，干散货运输景气指数为115.62，处于景气区，比上期和去年同期分别上升4.32点和6.05点。
液散货运输，沿江管道开通后，长江原油运输份额下降，经调整液散货运输景气调查中的原油运输权重，以及沿江各地液体化工品运输需求的增长，液散货运输景气状况有所回升，11%的港航企业液散货运输比上期增长，89%的港航企业液散货运输与上期相当，液散货运输景气指数 105.28， 处于景气区， 比上期和去年同期分别上升 19.81点和 12.62 点。
外贸运输，80%的港航企业外贸运输比上期增长，5%的港航企业外贸运输与上期相当，外贸运输景气指数为132.97，处于良好景气区，比上期上升28.94点，与去年同期持平。集装箱运输，95%的港航企业集装箱运输比上期增长，3%的港航企业集装箱运输与上期相当，集装箱运输景气指数146.47，处于良好景气区，比上期上升41.52点，与去年同期持平。
川江载货汽车滚装运输，由于重庆地区公路实行计重收费，部分进出渝（川）载货汽车改走宜—渝水路，宜—渝长途航线运量增长较大，宜—涪航线有所增长，宜—万短途航线有所下降，川江载货汽车滚装运输景气指数125.76，处于良好景气区，比上期和去年同期分别上升16.86点和37.45点。
旅客运输。由于“五一”长江旅游客运有所增长，以及市场秩序较好，45%的港航企业客运上升，19%的港航企业客运与上期相当，客运景气指数为104.32，处于景气区，比上期和去年同期分别上升15.68 点和14.35点。
二、多数港航企业主要生产经营指标较好
二季度，港航企业主要观察指标显示：
60%的港航企业业务量增加，33%的港航企业业务量与上期持平，业务量景气指数为127.21，处于良好景气区，比上期和去年同期分别上升16.06点和17.53点。
60%的港航企业业务收入增加，35%的港航企业业务收入与上期持平，业务收入景气指数为128.21，处于良好景气区，比上期和去年同期分别上升19.61点和17.56点。
14%的港航企业业务收费价格上升，76%的港航企业业务收费价格与上期持平，港航企业的业务收费价格景气指数为102.21，处于景气区，比上期和去年同期分别上升2.18点和9.14点。
44%的港航企业营业成本与上期持平，52%的港航企业营业成本上升，营业成本景气指数75.57，处于不景气区，比上期和去年同期下降23.27点和2.02点。
41%的港航企业盈利（减亏）水平上升，47%的港航企业盈利（减亏）水平与上期持平，盈利（减亏）景气指数为115.69，处于景气区，比上期和去年同期分别上升7.31点和20.21点。
46%的港航企业净资产收益率比上期上升，43%的港航企业与上期持平，净资产收益率景气指数118.46，处于景气区，比上期和去年同期分别上升27.79点和15.35点。
68%的港航企业货款拖欠状况与上期持平，22%的港航企业货款拖欠增加，货款拖欠景气指数93.34，处于不景气区，比上期和去年同期分别下降8.46 点和2.01 点。
34%的港航企业劳动力需求比上期上升，62%的企业与上期持平，劳动力需求景气指数为115.71，处于景气区，比上期和去年同期分别上升28.09点和16.49点。
35%的航运企业船产量上升，57%的航运企业船产量与上期持平，船产量景气指数为113.94，处于景气区，比上期和去年同期分别上升8.73点和2.68点。
76%的港口企业泊位利用率上升，20%的港口企业泊位利用率与上期持平，泊位利用率景气指数为137.01，处于良好景气区，比上期上升28.36点，与去年同期持平。
52%的港航企业增加固定资产投资，43%的港航企业固定资产投资与上期持平，固定资产投资景气指数为123.99，处于景气区，比上期和去年同期分别上升9.88点和14.40点。
三、2007 年三季度长江航运景气状况有望保持上升势头
根据调查结果，预计三季度长江航运景气指数为121.95，处于景气区；信心指数为129.39，处于良好景气区，长江航运有望保持上升势头。
预计港口企业景气指数123.58，航运企业景气指数120.19，均处于景气区。
预计上游航运景气指数121.51，处于景气区，中游航运景气指数112.11，处于景气区，下游航运景气指数127.55，处于良好景气区。
调查显示，45%的港航企业认为三季度货运将比本期增长，51%的港航企业认为货运与本期持平，预计货运景气指数120.78，处于景气区，其中：
25%的港航企业认为三季度干散货运输将比本期增长，74%的港航企业认为与本期持平，预计干散货运输景气指数111.73，处于景气区；37%的港航企业认为三季度液散货运输将比本期增长，62%的港航企业认为与本期持平，预计液散货运输景气指数117.92，处于景气区；38%的港航企业认为三季度外贸运输将比本期增长，42%的港航企业认为与本期持平，外贸运输景气指数109.07，处于景气区；63%的港航企认为三季度集装箱运输将比本期增长，29%的港航企业认为与本期持平，集装箱运输景气指数128.05，处于良好景气区；由于公路计重收费，以及气温升高，进出渝（川）载货汽车司机为降低减少成本、减轻劳动强度，将会继续选择水路，预计三季度宜—渝、宜—涪航线运量保持增长，宜—万航线有所下降，川江载货汽车滚装运输景气指数126.83，处于良好景气区。
三季度，10%的港航企业认为客运将比本期上升，83%的港航企业认为客运与本期持平，客运景气指数101.05，处于临界区。
预计，三季度港航企业的大部分生产经营指标保持稳定的景气状况，除营业成本和货款拖欠指标处于不景气区外，其余各项指标均有望处于景气区。
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