广西5年初步确立通向东盟枢纽地位
2008-05-10 10:30 性质：转载 来源：中国交通报
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5月6日，广西壮族自治区党委、政府在南宁召开全区掀起交通建设新高潮动员大会。会议强调，广西将举全区之力，以改革创新、开放合作为动...
5月6日，广西壮族自治区党委、政府在南宁召开全区掀起交通建设新高潮动员大会。会议强调，广西将举全区之力，以改革创新、开放合作为动力，全面推进铁路、公路、水运、航空等交通基础设施建设，迅速掀起交通建设新高潮，努力实现交通新突破、大发展，为建设富裕文明和谐新广西奠定现代化交通基础。广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨出席会议。自治区党委副书记、自治区政府主席马飚从指导思想、基本原则、目标任务等方面就如何全力加快交通建设，掀起交通建设新高潮作了部署，并对2008年交通工作重点作了要求。
2012年初步确立通向东盟枢纽地位
据了解，“十一五”以来，广西交通建设取得了显著的成绩。以首府南宁为中心，以沿海港口为龙头，由铁路、公路、水路、航空组成的通往国内其他省（区、市）和东盟有关国家的综合交通运输通道总体框架已初步形成，西南出海大通道日益发挥重要作用。
广西壮族自治区交通厅厅长黄华宽介绍，今后五年，全区交通建设总投入达2600亿元以上，到2012年基本形成区内综合交通网络主骨架，建成通向周边省和东盟国家的快速运输通道；沿海现代化港口群初具规模，沿海港口集疏运条件明显改善；区域性国际航空枢纽基本建成，南宁国际综合交通枢纽初步建立，西南出海大通道进一步完善，出海出边国际大通道初步建成，初步确立广西在全国交通网络中通向东盟的枢纽地位。
公路方面，5年投入1200亿元以上，新开工高速公路1800公里以上，建成高速公路1700公里以上。到2012年，全区公路通车里程达到10万公里，高速公路通车里程超过3600公里，二级公路通车里程超过1.2万公里。与周边国家、邻省建成14条高速公路通道，通往广西北部湾经济区的出海高速公路通道全部贯通，广西北部湾经济区建成较完善的公路出海通道网络。2010年实现所有地级市通高速公路，所有县（市、区）通二级及以上公路；2012年国家一、二类口岸基本实现通二级及以上公路，全区所有乡镇通沥青（水泥）路，所有具备条件的建制村通公路，65％的建制村通沥青（水泥）路。重大项目建成后，通过公路，南宁到广州仅需6个小时，到长沙需9个小时，到昆明需8个小时，到贵阳需7个小时。
水运方面，5年投入230亿元，港口新增吞吐能力超过1亿吨，总吞吐能力达到2.2亿吨，集装箱吞吐量达150万标箱以上，基本实现西江航运扩能和右江梯级渠化。
民航方面，5年投入35亿元以上，南宁机场按照4E级标准完成扩能改造工程，旅客年吞吐能力达到600万人次以上，建成面向东盟的国际门户枢纽机场；桂林机场按起降A380大型客机完成扩能改造工程，旅客年吞吐能力达到1000万人次以上，建成国家重要的旅游枢纽机场。建成河池支线机场。区内机场形成连接国内主要城市和东盟、日韩、欧美等国家重要城市的广覆盖、大密度航空网络。
铁路方面，5年投入1150亿元，开工建设线路1450公里，建成新线1100公里。到2012年，区内运营里程达到3550公里，其中复线1200公里；建成通往周边省的高标准、大能力铁路通道。
全区确保完成今年交通建设目标任务
2008年是广西交通建设的关键一年，会上明确了今年建设目标和工作重点。
公路方面，新开工高速公路300公里以上，建成通车300公里以上，年末实现全区高速公路通车里程突破2100公里；实现除隆林、西林两县以外，所有县城通二级以上公路；争取年内基本实现乡镇通沥青（水泥）路，95％建制村通公路。
水路方面，开工建设防城港东湾403-407号泊位码头，防城港东湾、西湾10万吨级航道等工程；续建右江那吉航运枢纽等项目；启动长洲水利枢纽三线船闸等项目前期工作。
铁路方面，开工建设南广铁路、湘桂铁路扩能改造、贵广铁路、南防铁路新建双线；确保9月份竣工完成黔桂铁路扩能改造工程，12月10日前全线铺通洛湛铁路广西段。
民航方面，加快南宁、桂林机场扩建工程建设；开工建设南宁机场、桂林机场航站楼扩建工程及河池机场；力争柳州机场扩建项目前期工作取得突破。
马飚在讲话时指出，当前，广西交通建设面临千载难逢的发展机遇，迎来了黄金发展期。我们一定要有时不我待的责任感，要有寝食难安的事业心，要有慢进也是退的进取意识，把思想和行动统一到自治区党委、政府的重大决策上来，以更大的决心、更大的气魄、更大的力度、更多的资源，加强领导，精心组织，强化措施，全力加快交通建设，掀起交通建设新高潮。他强调，自治区党委、政府即将下发关于加快交通建设的决定和关于掀起广西交通建设新高潮的工作方案。各级各部门一定要全面贯彻落实自治区党委、政府的决定和方案，确保加快交通建设各项目标任务胜利完成。
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