青岛港第七次刷新集装箱作业世界纪录
2008-02-15 10:03 性质：转载 来源：青岛港
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青岛港新闻中心讯2月8日，青岛港前湾集装箱有限公司(QQCT)在“新丹东”轮作业中超越2007年5月1日在“中远中国”轮作业中创造的单机、...
青岛港新闻中心讯 2月8日，青岛港前湾集装箱有限公司(QQCT)在“新丹东”轮作业中超越2007年5月1日在“中远中国”轮作业中创造的单机、单船效率，第七次刷新集装箱作业世界纪录。
该船共卸1094自然箱。参与作业的六部单吊具桥吊平均单机效率94.9自然箱/小时，打破了原87.67自然箱/小时的世界纪录；单吊具桥吊最高单机效率105自然箱/每小时，打破了原单机最高效率98.94自然箱/小时的世界纪录；船时效率486.2自然箱/小时，打破了原船时效率473.78自然箱/小时的世界纪录。
8日凌晨3点10分，“新丹东”轮靠泊QQCT码头。由于准备工作充分，船舶的联检、拆固等工作仅用13分钟就全部完成。3点23分，随着六条作业线同时展开，一场效率攻坚战打响了。各个生产环节紧密衔接，整个作业过程始终如行云流水般顺畅。5点40分，随着最后一个箱子卸下船，现场顿时沸腾起来，职工们欢呼雀跃，共同庆祝这一新的胜利！
据悉，该船作业共用时2小时17分钟。开船前船长给QQCT认真填写了作业效率报告，见证新世界纪录的诞生。
从2月7日农历大年初一开始，QQCT码头生产饱满，全天共靠离干线船舶39艘次，驳船10艘次，在泊作业船舶21艘次，其中200米以上的重点船舶8艘次。在研究昼夜生产组织方案时，QQCT发现船长263米的“新丹东”轮作业条件具备创高效的基础。但由于当班码头生产繁忙，机械设备紧张，要想破纪录难度很大。根据作业实际，他们分别严格明确计划、中控和现场职责分工，确保作业前准备充分，作业中衔接紧密。当班作业的一大队全体职工，积极响应集团号召，发扬青岛港“港外过节，港内大干”的优良传统，精诚合作，奋力拼搏，不仅确保了所有作业船舶全部兑现计划，而且抓住有利时机再创新佳绩。
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