- D型同轴式斜齿轮减速电机
- W型直交式伞齿轮 / 偏轴式伞齿轮减速电机
- A型平行轴式斜齿轮减速电机
- Spiroplan减速电机
- 蜗轮蜗杆减速电机
- Z型圆柱型转子电机
- ZB型圆柱型转子制动电机
- KB型圆锥形转子制动电机
|
|
凭着对制动电机多年的设计制造经验，我们又研制了全系列的减速电机，把减速箱和圆柱型转子电机两者相结合在一起。我们可根据您的需要提供各种制动力矩，使您的设计更优化合理。也可按要求提供不带内置制动器的减速电机。
减速电机的特点：
|
|
- 大速比
- 多种外形设计
- 输出轴型式多样化
- 适用于多种场合，满足不同的需要。可应用于高、低温的环境，食品工业，制药和化妆品领域以及饮用水防污染场合。
- 三种电机型式应用于多种场合
- 两种制动器的尺寸适用于圆柱型转子电机和KB滑环式制动电机的各种型号
- 每种电机都具有相应的制动力矩
|
| 德马格的同轴式斜齿轮减速电机，直交式伞齿轮/偏轴式伞齿轮减速电机和平行轴式斜齿轮减速电机都为模块化设计。我们可提供不带内置制动器的圆柱型转子电机，标准圆柱型转子电机和圆锥形转子电机。另外，还可选配其它功能：热保护系统，旋转编码器，制动释放系统，特殊润滑和提高防护等级等等。 |
| Ｄ型同轴式斜齿轮减速（制动）电机 |
同轴壳体设计使底座更方便地联接。
Ｄ型系列有９种规格。D10至D40的壳体采用高质量的压力或重力压铸铝合金。保证了其性能稳定及自重轻的优点。D50至90的壳体采用灰口铸铁。
该系列减速电机的基型为二级传动。D20至D90可以通过过渡齿轮将传动比大大提高。
|
|
| D型同轴式斜齿轮减速(制动)电机 |
| 规格 |
D10 |
D20 |
D30 |
D40 |
D50 |
D60 |
D70 |
D80 |
D90 |
| 传动比范围 |
2,94 - 66,5 |
3,40 - 253 |
3,18 - 240 |
2,88 - 259 |
2,78 - 251 |
6,44 - 197 |
6,89 - 201 |
7,03 - 193 |
7,49 - 220 |
| 最大输出扭矩 |
80 Nm |
135 Nm |
220 Nm |
340 Nm |
550 Nm |
1000 Nm |
1800 Nm |
3200 Nm |
5800 Nm | |
| Ｗ型直交式/偏轴式伞齿轮减速电机 |
壳体可以根据需要与输出轴法兰、地轨、防转动扭架相联接。
可以提供各种型式和直径的实心或空心输出轴。
|
|
该系列共有１０个规格，Ｗ１０至Ｗ５０的斜齿传动采用准双曲面齿轮。在较低功率下具有高效率，噪音低以及速率大的特点。
W10至W40产减速电机壳体采用优质重力压铸铝合金，保证了其性能稳定及自重轻的优点。W50至W100的壳体采用灰口铸铁。
W10至W50的减速电机的基型为二级传动。W60至W100的减速电机的基型为三级传动。W20至W100可以通过过渡齿轮将传动比大大提高。
|
| W式直交式/偏轴式伞齿轮减速电机 |
| 规格 |
W10 |
W20 |
W30 |
W40 |
W50 |
W60 |
W70 |
W80 |
W90 |
W100 |
| 传动比范围 |
5,34 - 100 |
5,45 - 369 |
5,24 - 369 |
4,85 - 371 |
4,94 - 386 |
12,6 - 388 |
13,8 - 399 |
15,0 - 441 |
15,9 - 434 |
16,5 - 484 |
| 最大输出扭矩 |
120 Nm |
200 Nm |
330 Nm |
500 Nm |
800 Nm |
1350 Nm |
2500 Nm |
4000 Nm |
7000 Nm |
12000 Nm | |
| Ａ型平行轴式斜齿轮减速电机 |
该系列由于其紧凑的设计特性为节省空间的驱动布置提供了最佳方案。
不同型式的输出轴－空心和实心轴－多种安装方式，如采用扭矩架的轴向联接、地脚或法兰联接，可以实现有效的驱动方案。
|
|
| A型平行轴式斜齿轮减 速电机 |
| 规格 |
A10 |
A20 |
A30 |
A40 |
A50 |
A60 |
A70 |
A80 |
A90 |
| 传动比范围 |
8,32 - 52,5 |
6,21 - 124 |
7,78 - 156 |
8,78 - 256 |
8,69 - 218 |
8,91 - 297 |
9,23 - 267 |
9,89 - 281 |
10,2 - 274 |
| 最大输出扭矩 |
130 Nm |
205 Nm |
370 Nm |
660 Nm |
1150 Nm |
2100 Nm |
3700 Nm |
6600 Nm |
11500 Nm | |
综上所述，这种型式减速电机是运行减速电机的最佳选择。
Ａ型平行轴式斜齿轮减速电机有９个规格，Ａ１０至Ａ４０采用垂直剖分壳体，壳体材料为优质压铸铝合金。保证了其性能稳定及自重轻的优点。A50至A90采用灰口铸铁。A10减速电机的基型为二级传动。A20至A90的减速电机根据传动比可分为二级或三级传动。
|
| Spiroplan减速电机：40至70Nm |
| 德马格Spiroplan减速电机具有2种外形尺寸，壳体可以根据需要采用地脚、法兰或轴出轴联接。减速箱可与圆柱型转子电机和圆柱型转子制动电机配套使用。有以下几种输出轴： |
|
- 带键的实心轴
- 带键的空心轴
- 带shrink盘的空心轴
|
| Spiroplan减速箱规格为S10和S20两种。它们均为一级传动，具有运行平稳的优点。壳体材料为优质铝合金。 |
| Spiroplan® 减速电机 |
| 减速箱规格 |
在1400rpm
输出速度时的
最大扭矩 |
传动比
(i) |
| S 10 |
40 |
8,2 - 75 |
| S 20 |
70 |
8,2 - 75 | |
| 蜗轮蜗杆减速电机：92至4000Nm |
| 德马格蜗轮蜗杆减速电机具有7种外形尺寸，壳体可以根据需要采用地脚、法兰或轴出轴联接。减速箱可与圆柱型转子电机和圆柱型转子制动电机配套使用。有以下几种输出轴： |
|
- 带键的实心轴
- 带键的空心轴
- 带shrink盘的空心轴
|
| 减速箱S30至S90采用二级传动。其整体尺寸的紧凑设计是适用于小空间的最佳方案。壳体材料为优质铝合金。 |
| 涡轮涡杆减速电机 |
| 减速箱规格 |
在1400rpm (Nm)
输出速度下的
最大扭矩 |
传动比
(i) |
| S 30 |
92 |
6,8 - 157 |
| S 40 |
170 |
7,28 - 201 |
| S 50 |
295 |
7,28 - 201 |
| S 60 |
520 |
7,56 - 217 |
| S 70 |
1270 |
8,06 - 256 |
| S 80 |
2280 |
7,88 - 288 |
| S 90 |
4000 |
8,26 - 286 | |
| 圆柱型转子电机输出功率(100%CDF) |
| |
2 极
3000 rpm |
4 极
1500 rpm |
6 极
1000 rpm |
8 极
750 rpm |
| M 63 A |
0,18 |
0,12 |
0,09 |
- |
| M 63 B |
0,25 |
0,18 |
0,12 |
- |
| M 63 C |
0,37 |
0,25 |
0,18 |
- |
| M 71 A |
0,55 |
0,37 |
0,25 |
0,15 |
| M 80 A |
0,75 |
0,55 |
0,37 |
- |
| M 80 B |
1,1 |
0,75 |
0,55 |
0,25 |
| M 90 A |
1,5 |
1,1 |
0,75 |
0,37 |
| M 90 B |
2,2 |
1,5 |
1,1 |
0,55 |
| M 100 A |
- |
2,2 |
- |
0,75 |
| M 100 B |
3,0 |
3,0 |
1,5 |
1,1 |
| 圆柱型转子电机输出功率(100%CDF) |
| |
M Br max. (Nm)
|
| M 100 B |
2,4 |
| M 100 B |
3,2 |
| M 100 B |
3,2 |
| M 100 B |
5 |
| M 100 B |
10 |
| M 100 B |
10 |
| M 100 B |
20 |
| M 100 B |
20 |
| M 100 B |
40 |
| M 100 B |
40 |
除了单速电机，我们还提供变极电机：4/2，6/2，8/2，12/2，6/4和8/4 |
| Ｚ型圆柱形转子电机 |
| 为了优化减速器的布置及其性能，采用电机带制动器或不带制动器（ＺＢ或ＺＮ电机）。电机型号范围从Z..63至Z..225。２、４、６和８极电机的额定输出功率按IEC标准的额定值进行分级。电机系列中包括换极设计的电机，装有内置飞轮的电机特别适用于平稳运行。 |
|
| Z..63至Z..132电机座采用优质铝合金制成，Z..163至Z..225的电机座采用灰口铸铁。该系列也可以按IEC标准尺寸提供无减速器法兰安装或地脚安装的电机。 |
| ＺＢ型圆柱形转子制动电机 |
| 安装有盘式制动器，当停电时弹簧起作用。有多种控制模式控制电磁制动器，根据作业要求确定制动时间。一种作为标准件的专用制动器安装在ＺＢ型柱形转子电机上。 |
|
| 根据需要的制动力矩，将大小不同的制动器安装在每一个电机型号上。另外，每种制动器的力矩可按照不同的制动弹簧规格来调节。 |
|
Z型电机 |
大制动器 |
小制动器 |
输出功率
(kW) 100% CDF |
型号 |
规格 |
制动力矩
(Nm) |
规格 |
制动力矩
(Nm) |
| 0,18 |
ZB 63 B4 |
B007 |
1,3 - 7,9 |
B004 |
0,9 - 2,3 |
|
0,25 |
ZB 71 A4 |
|
0,37 |
ZB 71 B4 |
|
0,55 |
ZB 80 A4 |
B020 |
3,3 - 20 |
B007 |
1,3 - 7,9 |
|
0,75 |
ZB 80 B4 |
|
1,1 |
ZB 90 A4 |
|
1,5 |
ZB 90 B4 |
B050 |
8,3 - 50 |
B020 |
3,3 - 20 |
|
2,2 |
ZB 100 A4 |
|
3,0 |
ZB 100 B4 |
|
4,0 |
ZB 112 A4 |
B140 |
23 - 140 |
B050 |
8,3 - 50 |
|
5,5 |
ZB 132 A4 |
|
7,5 |
ZB 132 B4 |
|
9,5 |
ZB 132 C4 |
|
11 |
ZB 160 A4 |
B280 |
46 - 280 |
B140 |
23 - 140 |
|
15 |
ZB 160 B4 |
|
18,5 |
ZB 180 A4 | |
| ＫＢ型锥形转子制动电机 |
| 采用德马格联轴器可以与新型德马格减速器相连接。输出功率0.25至75kW的多极单速或调速电机，机型号从７１至２２５。 |
|
| ＫＢ型锥形转子电机装有一弹簧作用的制动器，制动在锥形转子上。该制动器在转子转动时自动松开。在电机切断电源时自动合上，不需要附加的制动控制模块。它主要适用于起动/制动频繁的场合以及传输线控制的起升电机上。目前已在全球广泛应用。 |
| KB型制动电机 |
输出功率(kW)
100% CDF |
型号 |
| 0,37 |
KBA 71 A4 |
| 0,55 |
KBA 71 B4 |
| 0,83 |
KBA 80 A4 |
| 1 |
KBA 80 B4 |
| 1,25 |
KBA 90 A4 |
| 1,55 |
KBA 90 B4 |
| 1,9 |
KBA 100 A4 |
| 2,3 |
KBA 100 B4 |
| 2,8 |
KBA 112 B4 A |
| 3,5 |
KBA 112 B4 |
| 4,6 |
KBA 125 B4 A |
| 5,7 |
KBA 125 B4 |
| 7,4 |
KBA 140 B4 A |
| 8,8 |
KBA 140 B4 |
| 15 |
KBA 160 B4 |
| 22 |
KBA 180 B4 |
| 30 |
KBA 200 B4 |
| 42 |
KBA 225 B4 | |
粤公网安备 44010602004383号