○ 德国道依茨技术风冷柴油机，功率强劲，环保节能
○ 双泵双回路总功率控制，合理分配和利用发动机功率
○ 双泵合流，多动作复合，提高作业效率
○ 常开式回转、行走制动。独立油冷却系统，液压油冷却器散热面积大，散热效果佳
○ 意大利胶管、密封和特瑞堡油缸密封，彻底解决液压系统不渗油
○ 整体直动臂、鹅颈式弯斗杆及多种作业抓具的增强型工作装置
○ 计算机优化设计的工作装置，箱形结构加铸焊结构实现合理的高强度构造
○ 多功能仪表盘，检测各种压力、温度、油位并进行声、光报警
○ 立体送风、新鲜空气循环、无氟环保、大容量全自动冷暖空调系统
○ 固定增高流线型外观司机室，防震隔音、视野广阔、安全舒适，提供轿车般的工作环境
○ 斗齿可换
可按需单独或组合配置以下先进系统：
□ 液压自由升降司机室
□ 电磁吸盘装置
□ 电视监控系统
□ 电子称重系统
□ 自动集中润滑系统
WZY42-5抓料机主要技术性能参数表
|
序号 |
项目 |
单位 |
参数 | ||
|
梅花抓斗 |
贝壳抓斗 | ||||
|
1 |
整机重量 |
t |
42 | ||
|
2 |
抓斗规格 |
标准斗容 |
m3 |
1.0 |
2.5 |
|
可选斗容 |
m3 |
0.8~1.0 |
1.0~3.0 | ||
|
3 |
柴油机 |
型号 |
|
道依茨F8L413F | |
|
功率 |
kW |
140 | |||
|
转速 |
r/min |
2000 | |||
|
燃油箱容量 |
L |
420 | |||
|
4 |
液压系统 |
主泵类型 |
|
双泵双回路总功率变量系统 | |
|
主油路工作压力 |
MPa |
27.4 | |||
|
主油路工作流量 |
L/min |
2×250 | |||
|
行走压力 |
MPa |
27.5 | |||
|
控制形式 |
|
液压先导控制 | |||
|
液压油箱容量 |
L |
600 | |||
|
5 |
性能参数 |
回转速度 |
r/min |
9.0 | |
|
行走速度 |
km/h |
2.3 | |||
|
最大牵引力 |
kW |
293 | |||
|
接地比压 |
MPa |
0.082 | |||
|
作业循环时间 |
s |
16～22 | |||
|
爬坡能力 |
% |
70 | |||
|
6 |
作业参数 |
动臂长度 |
mm |
7700 |
7000 |
|
斗杆长度 |
mm |
6000 |
4500 | ||
|
最大抓取半径 |
mm |
13800 |
11690 | ||
|
最大抓取高度 |
mm |
12200 |
9660 | ||
|
最大抓取深度 |
mm |
7300 |
6120 | ||
|
最大起重力矩 |
kN |
588 |
588 | ||
|
7 |
电磁吸盘 |
直径 |
mm |
1100 |
|
|
吊运能力 |
kg |
冷态 1050/ 热态 840 |
| ||
|
重量 |
t |
1.37 |
| ||
|
8 |
司机视线 高度 |
固定1000mm司机室 |
mm |
4070 | |
|
升降司机室 |
mm |
3070~5070 | |||
|
9 |
其他配置 |
冷暖空调（标准）；司机室防护栏（标准）；固定升高1.0 米（标准）、1.5 米（选配）；升降司机室（选配）；电磁吸盘（选配）；自动集中润滑系统（选配）；电视监控系统（选配），电子称重系统（选配）。 | |||
WZY42-5抓料机主要元件配置表
|
序号 |
元件名称 |
制造商 |
|
1 |
发动机 |
华北柴油机厂( 德国道依茨技术) |
|
2 |
主泵 |
力源液压( 德国力士乐技术) |
|
3 |
左主阀 |
枫阳液压( 德国力士乐技术) |
|
4 |
右主阀 |
枫阳液压( 德国力士乐技术) |
|
5 |
回转马达 |
力源液压( 德国力士乐技术) |
|
6 |
行走马达 |
力源液压( 德国力士乐技术) |
|
7 |
回转减速机 |
四川邦立减速机有限公司 |
|
8 |
行走减速机 |
四川邦立减速机有限公司 |
|
9 |
中央回转接头 |
四川邦立重机 Bonny |
|
10 |
电磁换向阀 |
德国力士乐 Rexroth |
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11 |
扶手先导阀 |
韩国第一油压 JEIL |
|
12 |
脚踏先导阀 |
日本川崎 Kawasaki |
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13 |
液压胶管、接头 |
意大利 |
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14 |
油缸密封 |
美国派克 Parker |
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15 |
空调系统 |
武汉金东空调厂 |
粤公网安备 44010602004383号