本网讯 5月1日，可装载10026个标准集装箱的“中远欧洲”号集装箱班轮靠泊连云港港，这艘海上“巨无霸”隶属于中国远洋集团，这是该港开港以来靠泊的最大的集装箱船，连云港港因此成为世界港口中少数可接卸万箱箱位船型的港口之一，标志着港口在功能等级上得到大幅度提升，推动了港口跻身于集装箱运输干线大港行列。
与此同时，随着连云港海事局《连云港第六代集装箱船舶夜航暂行管理办法》的出台，从5月1日开始，集装箱箱位在8000标箱及以上的第六代集装箱船舶可在港口进行夜航。这标志着连云港港已告别了第六代集装箱船舶只可白天进出港的历史，迎来了全天候通航第六代集装箱船舶的时代，大大缩短了集装箱船舶在港口的营运周期。
随着集装箱船舶的日趋大型化，第六代集装箱船舶进出港所带来的集装箱吞吐量占港口整个集装箱吞吐量的比重越来越高。2007年10月份，中海集装箱运输有限公司所属第六代集装箱船舶“新亚洲”轮成功进靠连云港港，迈出了连云港港靠泊第六代集装箱的实质一步。今年3 月份，中远集装箱运输有限公司又投入第六代集装箱船舶开辟了连云港至欧洲航线。但由于受到水深、气象、码头设施和监管条件等众多因素的限制，港口第六代集装箱船舶不能实现日常性的夜间进出港及靠离码头，严重制约了港口集装箱上量速度。
为了解决这一问题，促进连云港港集装箱船舶绿色通道建设，推进第六代集装箱船舶夜航，并增进该类船舶的夜航安全，提高集装箱船舶运转效率，连云港海事局策划制订了连云港港第六代集装箱船舶夜航暂行管理办法。在“新亚洲”轮、“中远德国”轮和“中远宁波”轮白天进出港安全监管所取得的经验与资料的基础上，连云港海事局于4月初完成了管理规定的第一稿制订。随后该局邀请港口管理局、连云港引航站、港口集团生产业务部、连云港中远集装箱船舶代理有限公司、连云港中海集装箱运输有限公司等单位提出修改完善意见。经过对港、船、货等各个环节的综合考虑，形成了《连云港第六代集装箱船舶夜航暂行管理办法》。
据连云港海事局常富治局长介绍，第六代集装箱在连云港的全面夜航，大大缩短了集装箱船舶的在港停留时间，有效提高了集装箱船舶的营运效率，进一步增强了连云港港口的核心竞争力，为港口冲刺300万标箱亿吨大港目标奠定了良好基础。
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代市长徐一平港口调研时提出：建好用好港口
4月29日下午，连云港市代市长徐一平到港口调研工作。徐一平强调，港口是连云港市的核心战略资源，对全市现实及未来的发展具有举足轻重的影响和作用。全市上下要按照国家对连云港发展的新定位新要求，进一步振奋精神，求实创新，深入实施“以工兴港、以港兴市”战略，建好港口、用好港口，为全市跨越发展、崛起腾飞提供强大动力。该市领导张同生、丁军华参加了调研。
徐一平一行在调研中先后查看了金港湾国际物流园、25万吨级矿石码头、东疏港道路等港口重点工程建设，详细了解了港口生产经营情况。
在听取了有关情况汇报后，徐一平指出，港口是连云港市最大的优势所在、特色所在、发展潜力所在，只有加快港口的建设发展，才能不断提升连云港市的战略地位，在国家区域发展中实现更大作为；只有充分彰显港口特色，才能不断加快国际性海滨城市建设进程；只有大力培育做强港口经济，才能推动全市产业结构不断优化、综合实力快速提升。
徐一平说，近年来，在方方面面的关心支持下，通过港口、口岸单位及相关部门的共同努力，港口建设发展取得了突出成绩，也创造积累了宝贵经验。港口发展确立了新的战略定位，15万吨级航道、25万吨级矿石码头等一批重大基础设施工程顺利实施，港口综合通过能力不断提升，生产经营在克服众多困难的情况下实现大幅攀升，口岸服务功能不断改善，投融资渠道有效拓展，与国内外大型投资主体的战略合作深入推进，港口对全市发展的支撑作用显著增强。
徐一平提出，当前港口发展面临前所未有的良好机遇，港口、口岸单位及相关部门要进一步增强责任感和紧迫感，抓住机遇、用好机遇，按照国家、省和市的决策部署，持续强化责任感、紧迫感，总结经验，克服困难，再接再厉，全面加快港口建设。要坚持规划引领，科学合理利用每一段岸线，最大限度提升资源效益；要狠抓在手重点项目建设，尽快提升港口能力；全面加强与中远、中海、中外运、马士基、达飞等国内外知名航运公司的战略合作，在码头建设、航线开辟、修造船项目、物流园区建设、航线增辟等方面实现更大突破。进一步深化工港互促联动，大力发展临港产业，积极推进现代化港口工业城市建设。当前尤其要紧紧围绕吞吐量过亿吨、集装箱运量突破300万标箱的年度目标任务，采取扎实有效的措施，认真研究港口生产建设中遇到的新情况、新问题，狠抓各种矛盾困难的协调解决，以港口发展的新业绩，为全市又好又快发展作出更大贡献。
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