鉴于国民经济增长偏快并向过热发展的影响，国家近期加强了宏观调控力度，本月港口生产继续高位调整，总体呈现如下特点：
　　一、港口货物吞吐量小幅回升。
　　11月份，全国规模以上港口货物吞吐量完成4.5亿吨，同比增长12.3%，其中：外贸完成1.5亿吨，增长10.6%。1-11月份货物吞吐量累计完成48亿吨，增长14.7%。其中：外贸完成16.4亿吨，增长13.5%。
　　受铁矿石、原油等大宗货物吞吐量增加影响，11月份港口吞吐量环比增速较上月增加2.3个百分点，结束了连续三个月下降局面，但仍处于今年次低增幅。特别是外贸吞吐量增幅下降明显。受国家限制部分商品出口新政影响，从8月份开始外贸货物吞吐量累计增幅递减，增幅还小于货物吞吐量平均增幅，改变了多年来外贸增幅大于内贸增幅的传统格局。主要体现在外贸煤炭进口、钢材出口下降幅度较大，以及集装箱吞吐量增速下降。
　　预计今年规模以上港口货物吞吐量将达到52.5亿吨，同比增长14.1%左右，环比增幅减少2.7个百分点。

全国规模以上港口货物吞吐量前十三名
                           　　　　　　　　　　　　　　　  单位：万吨

　　二、1-11月份集装箱吞吐量超亿箱
　　11月份，全国规模以上港口集装箱吞吐量完成989万TEU，环比略增0.2%，同比增长17.3%。1-11月累计完成1.02亿TEU，同比增长21.7%。
　　今年1-11月我国外贸进出口总值19690.9亿美元，接近2万亿美元，已经超过去年全年水平，同比增长23.6%，增速比前10个月提高了0.1个百分点。随着国家外贸出口新政效应逐步显现，以及美国次贷金融危机波及，我国外贸高增长势头趋向平稳。第四季度是传统的集装箱运输旺季，但今年没有形成出口高峰，较去年逊色，这是近三个月来增速下降的主要原因。尽管如此，但由于基数较高，近三个月集装箱吞吐量仍能保持在980-1020万TEU历史最高水平。继10月份港口集装箱吞吐量超过去年总量后，1-11月突破1亿TEU,提前3年完成了2010年目标，我国集装箱吞吐量将连续四年位居世界第一。
　　预计今年规模以上港口集装箱吞吐量将达到1.12亿TEU，同比增长21.7%，环比增幅下降1.9个百分点。

全国规模以上港口集装箱吞吐量前十名
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　单位：万TEU

　　三、进口铁矿石量强劲反弹。
　　11月份，外贸进口铁矿石完成3498万吨，同比增长19.9%，1-11月累计完成3.59亿吨，增长13.6%。10月份我国粗钢产量4292万吨，接近4300万吨，创历史新高，同比增长13.5%。由于近期国内钢铁价格持续上涨，增加了企业增产钢铁产量动能，以及国际铁矿石涨价预期，增加资源储备等因素，11月份港口铁矿石进口量接近3500万吨，创下历史新高，环比增幅提高1.8个百分点。在进口量大幅增长的同时港口存量也达到今年来最高点，11月底全国主要港口铁矿石存量达到4350万吨，较上月增加250万吨，库存量比一个月的进口量还多近1000万吨。据港口反映，近期贸易进口矿有下降的趋势，这是因为时下国际铁矿石价格、海运费高涨，钢铁企业成本大增，特别是一些仅靠现货维持生产的小钢厂，已难以为继，面临减产或倒闭，过旺的铁矿石需求有可能适度降温。

　　 预计今年外贸铁矿石进口将达到3.9亿吨。同比增长13.2%，较去年21.4%增幅明显回落。

　　四、港口煤炭发运量增长平稳
　　11月份，全国主要港口煤炭发运3918万吨，同比增长12.5%,其中：内贸3417万吨，增长13.3%；外贸501万吨，同比增长6.8%。1-11月累计发运煤炭4.29亿吨，增长15.6%,其中内贸3.8亿吨，增长21%；外贸4866万吨，下降15.1%。
　　根据往年惯例，进入11月份冬季煤炭储量增多，煤炭运输出现小高峰，但今年由于北方大风大雾恶劣天气多于往年，船舶进港受阻，以及港口作业效率降低，影响煤炭装船进度，造成压港压船，港口煤炭发运量增加不多，同比增幅较去年下降了5.4个百分点。11月份煤炭发运量的结构也发生较大变化。内贸煤炭增幅在连续三个月下降同时，外贸煤炭首次突破500万吨，并出现了正增长。这是因为近期国际市场煤炭价格高于国内市场，激发了煤炭出口商的积极性。本月秦皇岛港煤炭港存日均612万吨，较上月增加58万吨至10.4%，为历史最高水平。华东、华南沿海主要电厂可用煤炭库存分别为12.5天和14.4天，维持在合理区位。
　　今年港口煤炭发运量将达到4.7亿吨，同比增长15.7%，环比增幅加快1.2个百分点。

　　（以上数据来自交通部水运司、综合规划司快报）