今年以来，由于金融危机的冲击，沿海港口货物吞吐量普遍下降，不少港口企业甚至停产、破产，但茂名市港口生产却在30万吨级单点浮筒停产大修的情况下，港口吞吐量依然逆势上扬:一季度该市港口完成货物吞吐量487.9万吨，同比增长8.27%，其中煤炭完成17.5万吨，同比增长12.57%。港口生产稳步增长，企业增收增效，人心稳定，港口经济呈现持续发展的良好态势。
　　茂名市港口生产能在逆境中实现持续增长，得益于市港航管理局这几年来以科学发展观为指导，坚定不移地建设港口基础设施，为企业创造了良好的发展环境。一是浚深水东港区航道，将航道通航能力由一万吨级提升到二万吨级。道通才能财通，为了破解水东港区航道窄浅、大船进不来的老大难问题，市港航管理局主动上门找到相关港口企业，协调游说他们联合出资3600多万元，对水东港区航道进行了一次全线的疏浚、炸礁，将航道的通航水深由-8米提升到-9.5米，从而最大限度地利用主航道资源。以前受航道条件所限，2万吨级船舶只能减载至1.5万吨进港。而现在通航能力提高后，2万吨级船舶可满载全天候进出港，3万吨级船舶减载至2.7万吨也能进港。一季度全港便有十多艘次载货2万吨以上船舶进港，大大提高了航运企业和港口经济效益，也提升我市港口城市的形象。二是加快港口码头建设，做大做强港口经济。该局紧紧抓住港口基础设施建设这个中心不放松，坚定不移地做大做强港口经济。实施港口投资主体多元化战略，通过资产重组，引入民营资本投入，盘活了三个万吨级码头资产，其中一个万吨级和三万吨级码头已建成投产，新增码头龙门吊4台，使全港码头龙门吊由4台增加到8台，新增吞吐能力400万吨。正在开工建设万吨级码头、5千吨级码头各一个，预计下半年均可投产，可新增吞吐能力200万吨，港口发展后劲十足。正是由于万吨级码头的相继投产，港口吞吐能力的提高，确保了一季度港口生产实现了持续的增长。三是强化服务，帮扶企业共渡难关。茂名市港航管理局强化服务理念，主动上门与企业沟通联系，建立信息互通机制，及时了解港口生产中存在的问题，通过减少中间环节，提高办事效率，从而最大限度地支持港口生产。该局坚持先扶企业上马的原则，允许企业先试运行再补办相关手续，鼓励企业先上车再买票。通过灵活变通，扶持了两家港口企业先试运行投产，因而创造了可观的经济效益，也壮大该市的港口经济。同时通过提高引航服务质量，做到船舶即到即引，大大减少了船舶滞港时间，一季度累计为企业节省船舶滞期费100多万元，切切实实地提高了港口企业的效益，增强了企业抗击危机的能力，深受企业的赞赏。