中国长江航运集团（简称中国长航），是我国内河最大的航运企业，有130多年历史，现为国务院国有资产监督管理委员会管理的大型企业集团。
　　中国长航现有全资子公司18家、控股和境外子公司各一家，分布在长江沿线6省2市和深圳、珠海、中国沿海各大港口，以及美国、德国、新加坡等国家和香港地区。
　　中国长航以水上运输为核心主业，并经营造船工业、旅游、水上燃油贸易等航运相关产业。水上运输以江海直达、江海联运为特色，目前，海运占近一半的份量。
　　中国长航愿景目标是“世界内河第一，江海物流领先” 。到2020年，资产、收入、利润等主要经济指标力争比2000年翻两番，成为核心竞争力突出、自主增长机制健全、经济良性发展的同行业先进企业. 　　

    红光港机厂地处东方明星水电城湖北省宜昌市，与长江三峡、葛洲坝水利枢纽工程相毗邻，初建于1966年，原属交通部定点生产港口轮胎式起重机的专业厂，1999年划转进入中央直接管理的中国长江航运（集团）总公司，现已发展成为生产各类港口起重机械的著名制造厂，国家机械行业重点骨干企业。
　　企业占地面积20多万平方米，拥有各类生产设备700多台，固定资产1亿多元，各类专业技术人员238人，高技能人才150人，中高级职称82人。厂长王旺生、原总工程师卢乃淦系享受国务院政府津贴的教授级高级工程师、著名港机专家。企业技术力量雄厚，具有自行设计、制造、安装、调试、售后服务和新产品开发的能力。
　　企业长期坚持“质量第一，用户至上，坚持创新，全方位实施名牌战略”的质量方针，建立有严格、科学、有效的质量管理制度，通过了ISO9001-2000质量体系认证，并获得了国家质检总局颁发的《中华人民共和国特种设备制造、安装改造维修许可证》。通过多年的技术创新和不断与国内知名院校合作，已为国内沿海和长江沿线20多个省市自治区的港口、货场、钢厂、建筑工地等300多家用户设计制造了3000多台5～50吨级航龙牌系列轮胎式、门座式、龙门式、浮式、固定式、缆索式、塔式起重机械，并发展成国内唯一能全方位满足用户要求的港机制造企业。
　　企业主导产品已形成港口轮胎式、门座式、轨道龙门式、浮式起重机等四大系列国内港口市场的知名品牌：
　　●QL16B港口轮胎起重机获交通部和湖北省优质产品称号并已走进东南亚市场；
　　●DLQ50、D2LQ16港口轮胎起重机填补了国内空白，被列为国家级重大新产品，并分别获交通部科技进步二、三等奖；
　　●近年来通过吸收国内外港口起重机先进技术，结合国内各港口使用工况研发的一种新型的、采用VR-MC传动系统、PLC控制技术的D2LQ25和D2LQ50全回转动臂自行式全数字直流调速港口轮胎起重机，代表了我国港口轮胎起重机发展方向；
　　●与武汉理工大学联合研制的MQ40××系列港口多用途门机，是国内唯一通过技术鉴定的产品，企业也是国内生产最多的制造商；
　　●开发的全交流变频调速JMQ4543轨道式集装箱龙门起重机改变了港口传统的装卸工艺，实现了整机高新技术的最优化。

　　为扩大生产能力，近年又新建了5000平方米的大型金属结构车间，配置有800平方米的钢质网状平台、150平方米转台专用焊接平台、9米刨边机、500吨压力机、IK3000C光电跟踪切割机、CSF—5D数控切割机、等离子切割机、CO2气体保护焊机、埋弧自动焊机、角焊机及钢板预处理喷丸间等设备设施，确保大型结构件的制造质量。厂内还铺设有不同轨距的专用门机试车场和为总装配备的起重设备。在厂沿长江岸区建有产品发运专用码头，并配备有1台在川鄂地区最大的100吨浮式起重机，可以有效进行大型港机的厂内安装、调试和大件成组运输。
　　企业内部系统建立了技术开发中心、物质配套中心、生产制造中心以及售后服务中心，能够为用户提供从产品设计到售后服务、配件供应多领域全方位的服务。多次被中国质量协会授予“全国产品质量·售后服务信誉双保障企业”称号，被湖北省和宜昌市分别授予“重合同、守信用”荣誉称号。该厂将坚持“满足用户要求，超过用户期望”的营销理念，实现服务的个性化、全程化、特色化、超前化和网络化，用全新的产品和诚信的服务赢得市场的回报。