浙江省位于中国东南沿海，长江口南翼，东临东海，西连皖、赣，南邻闽北，北接沪、苏，区位优势十分明显。境内河流众多，总里程达 10406 公里，居全国第三位，其中四级航道 572 公里、五级航道 515.7 公里、六级航道 1042.7 公里、七级及以下航道 8275.6 公里。特别是浙北杭嘉湖绍平原水网地区，航道密度达 33 公里/每百平方公里。我省河流众多、气候温和、雨量充沛，使得地表水平均年径流量为 900 多亿立方米。优越的地理水资源条件，赋予了我省水运业极大的优势。我省有号称水运金三角的杭嘉湖航道网，有河道纵横、誉为东方威尼斯的古城绍兴，有分布南北、构成全省航道主骨架的"十线一连一通道"。"十线"指干线航道 10 条：京杭运河、长湖申线、杭申线、乍嘉苏线、钱塘江、六平申线、杭湖锡线、杭甬运河、椒江和瓯江；"一连"是连接我省长湖申线、京杭运河及杭申线三条主要干线航道的东宗线；"一通道"即沟通我省运河水系航道网和钱塘江航道网的第二通道。全省有内河港口 105 个，主要港口有杭州港、嘉兴内河港、湖州港、绍兴港和兰溪港，其中杭州港为全国内河主枢纽港。2002年湖州港、杭州港分别完成货物吞吐量 2190 万吨、 2131 万吨，为上年的 172% 、 91.2% ，居全国内河港 5 、 6 位。嘉兴港完成 549 万吨。
    我省沿海岸线绵延曲折，海岸线总长 6600 公里，居全国之首，大陆海岸线长 1800 公里，岛屿岸线长 4800 公里。沿海岛屿 3061 个，有 6 个海岛县，分别为嵊泗县，岱山县，舟山定海、普陀区，玉环县，洞头县，占全国海岛县的一半。全省沿海港口 34 个，泊位 876 个，其中万吨级以上泊位 58 个，主要港口有宁波、舟山、温州、海门和乍浦港（已改名为嘉兴港），其中宁波、温州港为全国沿海主枢纽港。2002年，宁波港完成货物吞吐量 15398 万吨，舟山港完成 4068 万吨，分别为上年的 119.8% 、 124% 。宁波港货物吞吐量居全国大陆沿海港口第 2 位；集装箱吞吐量为 185.87 万 TEU ，居我国主要港口第 7 位。
    至 2002 年底，全省拥有运输船舶 37251 艘，其中客船 755 艘，船舶净载重吨总计 5773169 吨位，载客量为 59818 客位。船队规模列全国第四位。
    我省沿海主要港口中，有宁波、舟山、温州、海门、乍浦等一类开放口岸 5 个，二类开放口岸 12 个。宁波、舟山、温州、海门港共有集装箱航线 34 条。我省共有国际航线 70 多条。
    2002年，全省水路完成货运量 2.46 亿吨，货物周转量 1093 亿吨公里，分别占我省铁路、民航、公路、水路四种运输方式总量的 26% 和 65% 。全省客运量总计 2122 万人，旅客周转量总计 66621 万人公里。全省港口货物吞吐量达 4.21 亿吨，比 1997 年底增长 328% 。集装箱发展更为迅速， 1997 年我省集装箱几乎是零起步，仅在宁波港有零星集装箱，到 2002 年底，我省的集装箱已经达到 207.9 万 TEU 。基本实现了"人便于行，货畅其流"的目标。