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深圳海星港口发展有限公司是由招商局国际有限公司(占股67%)、中国对外贸易(集团)总公司(占股33%)合资经营的港口企业。公司成立于1986年9月30日。
公司开发经营的妈湾港区1#-4#泊位于1990年10月28日正式对外轮开放。
妈湾港区处于珠江口东岸、深圳南头半岛西岸,背靠经济发达的深圳经济特区和珠江三角洲地区,铁路从港区穿过,公路四通八达,水路到香港20海里,到广州70海里,地理位置优越,交通便利。
港区占地面积68万平方米,泊位总长1150米,泊位最大水深达13.5米,拥有3个3.5万吨级以上泊位、2个5千吨级泊位和1个2千吨级泊位。
2007年1月22日广东省交通厅批准同意我港1#泊位在限定的(靠泊吃水、靠泊速度、离泊风速等)条件下可直靠10万吨级以及经减载后的10万吨级散货船。
港区集疏运、仓储及物流设施齐全,陆域宽阔。公司已建成堆场 40万平方米,拥有:
★ 卷钢仓库1.25万平方米
★ 杂货仓库2.95万平方米
★ 保税仓库0.6万平方米
★ 散粮筒仓3.2万吨
★ 散水泥筒仓6万吨
公司拥有各类港口机械近300台套,其中:
★ 门机20台
★ 轮胎吊23台
★ 集装箱正面吊3台
★ 集装箱空箱堆高机10台
★ 10吨以上铲车23台
★ 场地龙门吊5台
★ 曲臂机2台
能够为客户提供高效、快捷、安全、方便的港口装卸、仓储、保税、代办报关、转运、代理等全方位服务。
公司先后开辟了台湾、香港、日本、韩国、新西兰等外贸航线,以及天津、鲅鱼圈、大连、锦州等内贸航线。
公司主要经营钢材、粮食、矿砂、木材、散装水泥、花岗岩和集装箱等货种,年吞吐量达1300万吨,集装箱年吞吐量超过30万TEU,是深圳三大散杂货码头之一。
2006年所占有的深圳市场份额:深圳65%的钢材、70%的散装水泥、90%的木材以及超过600万吨的散粮散矿。
公司不断提高生产及管理的科技含量,稳步向“数字化港口”的目标迈进。公司自主研制开发的《散(件)杂货管理系统》、《集装箱管理系统》和《在线服务》系统实现了从装卸、仓储、保税、中转、报关、报捡、结算、客户信息服务等全过程的计算机化管理,提高了作业效率和服务质量,方便了货主。
本港具有良好的通关环境,海关、检验检疫、边检、海事等联检机构常年在港区设有服务窗口,为货物快速通过提供了方便。
使客户放心、顺心、舒心,最大程度地感到满意是我们公司的管理目标。
公司开发经营的妈湾港区1#-4#泊位于1990年10月28日正式对外轮开放。
妈湾港区处于珠江口东岸、深圳南头半岛西岸,背靠经济发达的深圳经济特区和珠江三角洲地区,铁路从港区穿过,公路四通八达,水路到香港20海里,到广州70海里,地理位置优越,交通便利。
港区占地面积68万平方米,泊位总长1150米,泊位最大水深达13.5米,拥有3个3.5万吨级以上泊位、2个5千吨级泊位和1个2千吨级泊位。
2007年1月22日广东省交通厅批准同意我港1#泊位在限定的(靠泊吃水、靠泊速度、离泊风速等)条件下可直靠10万吨级以及经减载后的10万吨级散货船。
港区集疏运、仓储及物流设施齐全,陆域宽阔。公司已建成堆场 40万平方米,拥有:
★ 卷钢仓库1.25万平方米
★ 杂货仓库2.95万平方米
★ 保税仓库0.6万平方米
★ 散粮筒仓3.2万吨
★ 散水泥筒仓6万吨
公司拥有各类港口机械近300台套,其中:
★ 门机20台
★ 轮胎吊23台
★ 集装箱正面吊3台
★ 集装箱空箱堆高机10台
★ 10吨以上铲车23台
★ 场地龙门吊5台
★ 曲臂机2台
能够为客户提供高效、快捷、安全、方便的港口装卸、仓储、保税、代办报关、转运、代理等全方位服务。
公司先后开辟了台湾、香港、日本、韩国、新西兰等外贸航线,以及天津、鲅鱼圈、大连、锦州等内贸航线。
公司主要经营钢材、粮食、矿砂、木材、散装水泥、花岗岩和集装箱等货种,年吞吐量达1300万吨,集装箱年吞吐量超过30万TEU,是深圳三大散杂货码头之一。
2006年所占有的深圳市场份额:深圳65%的钢材、70%的散装水泥、90%的木材以及超过600万吨的散粮散矿。
公司不断提高生产及管理的科技含量,稳步向“数字化港口”的目标迈进。公司自主研制开发的《散(件)杂货管理系统》、《集装箱管理系统》和《在线服务》系统实现了从装卸、仓储、保税、中转、报关、报捡、结算、客户信息服务等全过程的计算机化管理,提高了作业效率和服务质量,方便了货主。
本港具有良好的通关环境,海关、检验检疫、边检、海事等联检机构常年在港区设有服务窗口,为货物快速通过提供了方便。
使客户放心、顺心、舒心,最大程度地感到满意是我们公司的管理目标。
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