北京京城重工QLY25B轮胎起重机 QLY25B
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QLY25B是引进IHI（日本石川岛建机株式会社）CCH280WE的产品技术，经IHI授权许可制造，专门为港口散装作业研制的自行式、桁架臂、全回转25吨全液压轮胎起重机，工作级别为A6级。是目前港口大量使用的日本住友建机生产的（UC-25）和IHI（CCH280WE）等轮胎起重机的换代产品。
在合作研制过程中充分保留了进口原机外表美观、作业速度快、操纵轻便、舒适、视野宽阔、可靠性强的优点。同时对其的不足也进行了必要的改进，保证了结构件的强度，提高了整机的稳定性和行驶性能。制造过程中主要零部件均采用原装进口（包括有：发动机、泵、马达、操纵阀、离合器、制动器、上车气路系统、电器原件等），其目的是为了保证产品的可靠性和港口作业要求。
该产品采用一台大功率的柴油发动机通过串联驱动两台变量柱塞泵及三台齿轮泵为整机的作业及控制系统提供动力。起升、变幅、回转三个机构采用液压马达通过独立的减速机驱动各机构。起升、变幅、回转三个机构既可单独动作，又可同时作业，起升机构具有动力升降及重力下降双重功能，以提高装卸作业效率。
底盘的驱动型式为4×2,前轮转向，后轮驱动。行驶时由一个变量柱塞马达通过一个两档变速器驱动后桥，以获得较高的行驶性能和爬坡能力。本机不但能满足大量装卸作业的高效率要求而且适用于较精细的设备安装工作，是一种适用于海港、内河港口、车站、仓库、货场及设备安装工地的理想的起重设备。
在合作研制过程中充分保留了进口原机外表美观、作业速度快、操纵轻便、舒适、视野宽阔、可靠性强的优点。同时对其的不足也进行了必要的改进，保证了结构件的强度，提高了整机的稳定性和行驶性能。制造过程中主要零部件均采用原装进口（包括有：发动机、泵、马达、操纵阀、离合器、制动器、上车气路系统、电器原件等），其目的是为了保证产品的可靠性和港口作业要求。
该产品采用一台大功率的柴油发动机通过串联驱动两台变量柱塞泵及三台齿轮泵为整机的作业及控制系统提供动力。起升、变幅、回转三个机构采用液压马达通过独立的减速机驱动各机构。起升、变幅、回转三个机构既可单独动作，又可同时作业，起升机构具有动力升降及重力下降双重功能，以提高装卸作业效率。
底盘的驱动型式为4×2,前轮转向，后轮驱动。行驶时由一个变量柱塞马达通过一个两档变速器驱动后桥，以获得较高的行驶性能和爬坡能力。本机不但能满足大量装卸作业的高效率要求而且适用于较精细的设备安装工作，是一种适用于海港、内河港口、车站、仓库、货场及设备安装工地的理想的起重设备。
QLY25B轮胎起重机性能及主要参数
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最大起重量（Max Rated Lifting Capacity） |
25000kg |
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吊臂（Boom） |
9-24m |
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最大起升高度（Max Lifting Height） |
m |
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最大起升速度（单绳）（Max Line Speed） |
105m/min |
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回转速度（Slewing Speed） |
3.8r/min |
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外形尺寸（Outline Dimension）（L×H×W） |
6.6×3.2×3.64（m） |
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整机重量（行驶状态）GVW |
30900kg |
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发动机型号（Engine Model） |
6BTA5.9-C(英国康明斯) |
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发动机额定功率（Max Engine Power） |
197PS/2100rpm |
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发动机最大扭矩（Max Engine Radius) |
814Nm/1500rpm |
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最小转弯半径（Min Turning Radius） |
9m |
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最大爬坡度（Max Gradeability） |
高速（High speed）3° |
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低速（Low speed）14° | |
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最高行驶速度（Max Travelling Speed） |
18km/h |
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支腿跨距（Outrigger extension distance） |
6.0m×6.0m |