近日，振华重工成功中标宁波舟山港主通道公路工程舟岱跨海大桥主通航孔桥项目，该项目钢结构总重量约3万吨。

振华重工承建的主通航孔桥为三塔整幅钢箱梁斜拉桥，斜拉索采用双索面空间索布置，梁端标准索间距为16米，边跨靠近尾索区索间距12米。钢箱梁采用带风嘴的扁平流线型截面,全断面宽度为34米。顶板U肋采用双面焊接要求，其中钢箱梁外表面要求采用智能设备进行钢箱梁冲砂、涂装，智能化制造要求极高。

简介

宁波舟山港主通道项目位于舟山群岛，跨越灰鳖洋海域，南接舟山大陆连岛工程，北接岱山岛，远期与北向大通道连接，成为连接宁波、舟山、上海的海上大通道。全线贯通后，将成为世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群，舟山本岛与岱山岛之间也将告别舟楫往来的历史，迎来大桥时代，是国家“十三五”规划基础性工程。