4月16日，振华重工钢结构事业部参建的飞云江跨海特大桥中跨顺利合龙，为甬台温高速公路复线的全面通车打下坚实基础。

该桥作为甬台温高速公路复线灵昆至阁巷段的控制性工程，全长共3989米，主桥为双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，主跨380米，主塔为A字形钢筋混凝土结构，塔高140米，塔柱顺桥向宽度为8.5米，横桥向宽度为5.5米，建成后可有效保证3000吨级船舶的通航。

此次大桥合龙采用温度配切的方式。在作业区域，地质条件和水文环境复杂，温差是影响大桥合龙的“头号大敌”。温度的变化对合龙口间隙影响非常大，温度每升高或降低1℃，钢梁就会伸缩4毫米。因此，大桥中跨合龙重要环节——腹板焊接，必须在稳定的温度条件下完成。为此，振华重工项目部制定合龙施工方案，针对合龙段宽度测量、吊装、余量配切、环口匹配和焊接等方面，细化具体施工方案。最终，历经40多个小时的奋战，振华重工项目组完成大桥余量配切和焊接任务，飞云江跨海特大桥中跨在波涛汹涌的江面上顺利合龙。

振华重工在该项目中承建了全部65个梁段的制造、现场焊接、涂装任务。该项目于2016年11月正式开工建造，目前已经完成全部发运、架设和现场焊接。