1月12日，由振华重工牵头承担的工信部高技术船舶科研项目“大型抓斗式疏浚工程船及抓斗设备设计关键技术研究”顺利通过工信部产业发展促进中心在上海组织的验收审查。

研发团队历时3年，通过对项目研制任务书八项研究专题的技术攻关，形成了本船完整、系统的设计技术文件，相关设计图纸获得中国船级社审查认可，首创了适合远海作业的超大型自航抓斗疏浚船新船型，取得六大创新成果。全船采用自航式设计，配置最大抓斗斗容200方，最大挖深80米，各项技术指标达到国际先进水平。研发过程中项目团队克服了大扭矩、大跨距、多出绳卷筒的设计难题，在起升机构方案设计中采用新型的串联卷筒型式，优化机构布置，并采用了新型的缠绕系统交错布置方案，有效解决了出绳数多、出绳角难保证等技术难题，同时成功研发出功能上符合现代疏浚发展要求、具有国内完全知识产权的通用化集成控制系统。

项目的成功研发，填补了我国在大型抓斗船尤其是大型抓斗机等关键装备技术研发领域的空白，打破了长久以来国外对大型抓斗船的技术垄断，为我国加快形成具有自主知识产权的大型抓斗船设计建造能力及工程化应用夯实了基础。