振华重工自主研制的12000吨自航全回转浮式起重船和1000吨自升式多功能风电施工船分别荣获2017年度中国交建科技进步奖特等奖和二等奖。

12000吨自航全回转浮式起重船

　　12000吨级起重船作为世界最大的全回转起重船，有“大国重器”之美誉。空船总重44000吨，船体长297.55米，宽58米，排水量约26万吨，船长297.55米，船宽58米，甲板约2.5个标准足球场大，具备单臂固定起吊12000吨、单臂全回转起吊7000吨的能力，可抗大风浪涌，并具备自航能力。该船可在浅海（400米以下）深海（400米～1500米）和超深海（1500米以上）进行各种起重、勘探、打捞任务，还可以处理3000米或更深的重型打捞，与水下机器人配合完成前人无法完成的深海作业。在2016年1月的试重实验中，12000吨级起重船成功试吊13200吨重的驳船。2017年5月2日，12000吨起重船承担港珠澳大桥岛隧工程海底隧道接头吊装的重任，吊载6000吨重的最终接头顺利着床，成功“锲”入E29和E30管节，最终接头完成顺利吊装。

1000吨自升式多功能风电施工船

　　1000吨自升式多功能风电施工船是国内自升式海洋平台最大规格的绕桩式起重船。本项目研发的起重机设备涉及设备种类多，是典型的机电液一体化作业系统。可以满足我国风电安装平台在各海域开采的迫切需求，本项目将以其优越的性能、高可靠、高自动化程度的特点，以及其价格优势，在海上风电安装市场有着很强的竞争力和很好的市场前景。2016年4月至6月,施工船在福建蒲田进行海上风电安装作业，中交三航局现场对起重机的各项技术指标进行了实地验证，尤其是对起重机创新设计的全国最大整体锻全回转支承装置、大吨位吊钩测试、起重装备的设计和技术性能等进行了重点使用，成功完成风机的吊装任务。