7月12日，中国交建副总裁文岗一行结束了在振华重工为期两天半的调研。本次调研旨在结合中国交建装备制造板块与海外机构的资源，促进板块之间的衔接与共融，拓宽业务市场。中国交建装备制造海洋重工事业部总经理陈琦，中国交建海外事业部党委书记、执行总经理王京春，振华重工党委书记、董事长朱连宇，总裁、党委副书记黄庆丰，中国交建装备制造海洋重工事业部、海外事业部、中国港湾、中国路桥、车辆公司、中交天和、振华重工相关负责人参加调研研讨会，开展互动交流。

　　在7月11日召开的振华重工领导班子会上，黄庆丰汇报了公司近三年的经营情况，以及开展“四条主线”以来取得的成绩，具体表现在，一是厦门、青岛等全自动化码头建设成绩显著；二是3E Plus岸桥的研发、岸桥加高改造、远程操控系统研发、增值服务、“六化”设计等改革提升港机产品的核心竞争力；三是以精益生产为代表的工艺改革使生产效率提升了20%；四是推进海外机构体系建设，建立欧洲、北美两大物流中心实现降本增效。黄庆丰表示，面对港机业务订单不足、海工亏损风险依然存在、新兴业务支撑力不足的严峻形势，公司未来要加强四方面工作，一是深耕细作港机板块，发挥创新、市场开拓、质量、整机运输、交机服务的优势，及时抓住港机更新换代的趋势，同时做大场桥、散货、门机、正面吊、小码头运营管理业务；二是通过收购油田、延伸产业链、设备融资等方式化解海工市场的潜在风险；三是其他主营业务要持续开拓市场，提升市场份额；四是领导班子要紧密合作，推进公司发展。

 　　朱连宇在讲话中深刻剖析了公司现阶段存在的问题，一是改革需要进一步落地深耕，在完成搭建总部六个中心以及七大专业化子集团物理架构的基础上，进一步理清和完善相关界面与接口；二是尽快解决公司面临的项目风险；三是业务发展正面临主体业务订单不足、新兴业务实力不强的问题。朱连宇表示，应对当前困境，必须以发展解决问题。一是全力开拓市场，深入挖掘中国交建内部潜力。二是充分发挥海外机构的平台作用，创新经营模式、商业模式、融资模式；要抓住行业大整合的机会；要借助与GE海上风电项目的合作。三是抓住“一台六柱”改革发展机遇，充分整合中国交建装备板块的资源。四是公司领导班子要本着对企业负责的态度，全力以赴推动发展。

　　调研期间，文岗还听取了振华重工海上风电业务专题报告，并就海上风电业务的未来发展与GE合作的相关方案、事项进行交流点评；参加振华重工与中远海运集团关于阿布扎比哈里发港自动化项目的签约仪式，会见马士基码头集团副总裁并会谈交流；同时还与振华重工领导班子部分成员交流，共同探讨未来发展。

　　文岗在调研讲话中强调五点意见，一是各兄弟单位要提高互为支撑、合作共赢的认识；二是相关单位的驻外机构信息要进一步接洽与沟通；三是内部信息要充分流通，驻外机构与单位总部，集团与子公司要将信息全面地上传下达；四是建立健全内部利益分配机制；五是振华重工等相关单位要对驻外机构进行适应性改革，使其从售后服务向市场经营主体转变，真正成为企业营收支撑的重要力量。

　　文岗强调，振华重工的领导班子要明确分工，主动承担经济责任，确保公司营业收入和利润；充分利用驻外机构的力量，传导经营责任；要把PPP项目向主业靠拢；要团结一心，讲大局，坚定公司发展目标和职责。同时，他还对公司中层及以上领导干部提出三点要求，一是树立强烈的危机意识，直面挑战，奋勇前行，要充分认识当前的严峻形势，重新点燃当初干事创业的激情。二是努力开拓市场，在发展中解决问题，充分利用高端对接的机会以及海外分支机构的力量加强沟通，围绕主业全方位开拓市场，确保平稳发展。三是改革创新，再创辉煌。要把握好业务发展的大方向，健全管理体系，理顺组织架构，盘活闲置资产，提高成本意识，加强改革创新，实现振华重工的全面平稳发展。

　　本次调研综合分析与探讨以振华重工为主体的中国交建装备制造板块，在中国交建“大海外”战略背景下，通过海外机构的协同作战提升中国交建装备制造实力和经营能力，为中国交建“一台六柱”改革的顺利推进奠定基础。