2017年6月15日15点18分，伴随一声悠扬的汽笛声，由三一海工精心打造的50t-48m岸边集装箱起重机（STS）缓缓驶离三一海工码头。此次发运的2台岸桥，发往哥斯达黎加利蒙市莫因港。这艘货轮的起航不仅标志三一海工大港机项目在美洲的又一成功案列，更象征着三一海工在大岸桥领域又迈进了坚实的一步。

　　哥斯达黎加有3个主要港口，分别为太平洋沿岸的卡尔德拉港，由太平洋港务委员会管理以及加勒比海沿岸的利蒙港和莫因港，由大西洋港口与发展管理委员会管理。莫因港是最大港口，平均吃水深度10米。货物类型主要有冷藏货物（35%），石化产品（33%），集装箱货物（28%），液体散货（2%）和其他传统货物（1%）。三一海工两台岸桥交付后，将对莫因港的港口集装箱业务带来质的变化，同时也是三一海工在拉丁美洲地区树立的又一标志性产品。

　　此次发运的两台岸桥，吊具下起重量50t，前伸距48m，后伸距15m，轨距19.5m，起升高度33m。在技术上，将柴油机组置于联系横梁，作为备用电源，以在主高压电源失效时应急使用；通过制动器控制系统和安全联轴器的联合作用（SOS挂仓系统）来释放挂仓能量，保护设备；将大车运行由常规与起升切换控制改为独立控制，单侧手柄横、纵向双向分别控制小车运行和大车运行……这些关键技术的应用和创新，体现了三一人服务客户，为客户创造价值的设计理念。在未来的日子中，三一海工必将设计与交付更多产品，为港口行业再造一个名族大品牌。