7月29日，振华重工再度中标全球最大全自动化码头——上海洋山港全自动化码头二期项目设备订单，包括28台轨道吊、4台轮胎吊。这是继去年8月10日首度中标后再度获得该项目后续订单。
　　洋山港全自动化码头项目作为全球最大的单一自动化码头项目，建成后拥有26台岸桥、120台轨道吊和130台自动化导引小车，码头共有7个泊位，计划每年可装卸630万标箱。本次中标，标志着振华重工在一期项目中的出色表现获得了上海港用户的认可，再次树立了振华重工全自动化码头总承包项目在业界的良好口碑。

　　新闻回放

　　2015年8月10日，振华重工对外发布公告，全球最大的集装箱全自动化码头——上海洋山港四期全自动化码头项目向公司采购自动化装卸设备，总金额约为1.74亿美元，预计将于2016 年至2017年间交付。这是振华重工继厦门远海全自动化码头、青岛港全自动化码头后，在国内中标的第三个全自动化码头项目，初步形成了南、北、中各有一个标杆项目的良好局面，三大码头的品牌效应，对于进一步开拓国内外自动化码头市场具有重要意义。

　　本次中标的10台岸桥和30台自动化轨道吊，分布在3个泊位上。其中的15台自动化轨道吊是振华重工世界首创的双箱自动化轨道吊，一次可同时起吊两个集装箱，效率提高一倍，这也是该类新型轨道吊首次投放市场。

　　洋山港四期自动化码头计划建设7个泊位，设计年吞吐量630万标箱，此次为先期设备订单，码头后续还有设备采购。待设备全部交付使用后，届时，上海港的年吞吐量将突破4000万标箱，成为全球吞吐量最大的码头，同时也有利于进一步提升上海自贸试验区口岸的通关效率。