提要：近日，中叉网一行拜访了位于上海外高桥保税区内的卡哥特科（上海）贸易有限公司，受到卡尔玛中国区叉车事业部张少松经理等相关负责人的亲切接待。

　　卡哥特科(Cargotec)集团旗下品牌——卡尔玛KALMAR是货物和集装箱装卸产业领域的领军企业，不论是产品系列还是全球布局均是行业标杆。在我们的惯有认识中，岸桥、龙门吊、跨运车、正面吊等港口码头物料搬运机械一直是其企业标识，以至于业内人士所说：世界上每四个运输中的集装箱就有一个是由卡尔玛设备搬运。事实上，自二十世纪40年代末，卡尔玛就已经开始了叉车研制生产，并在1949年在瑞典生产了第一台叉车。1991年卡尔玛还成功制造了全球最大型、起重能力达90吨的叉车并载入吉尼斯世界纪录。

　　卡尔玛是货物装卸设备、港口自动化和客户服务的市场领先者，迈入二十一世纪，卡尔玛便将战略重心转移至亚太地区，并努力打造其专用叉车品牌供应商形象。位于上海临港的研发中心和组装工厂贴近中国区客户需求，推出多款迎合本地市场的口碑产品。

卡尔玛18-52吨级叉车——DCG200（图片来源：卡尔玛）

卡尔玛5-9吨级电动叉车——ECG55（图片来源：卡尔玛）

　　卡尔玛早在上世纪80年代就启动了中国区的业务，20多年的时间全面布局了中国市场。为了开拓世界上第一大叉车产销市场，卡尔玛所依托的是其对重型叉车的研制实力及其产品在重载领域的成功应用。卡尔玛新款重载系叉车实现全线覆盖，产品系列包含9-18吨级别和18-52吨级别内燃叉车。卡尔玛在中国区设有华北/东北、华东、华南和东南四大区域运营中心，并在沿海及内陆主要城市都设有分支机构和维修服务驻点，卡尔玛授权经销商和代理商更分布于大江南北。根据在中国地区近三十余年的业务实践，卡尔玛创立了一套独特的管理哲学——以速度(Speed)、零配件(Spare parts)、维修服务(Service)和技术支持(Support)为核心的4S管理模式。

卡尔玛18-52吨级叉车——DCG330（图片来源：卡尔玛）

　　“与全球码头自动化潮流一样，中国叉车应用领域正在向智能化、专用化方向演进，这正是集团决策层关注中国市场的决定性因素。”张少松经理介绍时说。全球叉车市场新格局正在形成，新能源叉车也已经成为重要的市场需求，特别是对节能环保需求趋强的中国市场。新型卡尔玛5-9吨电动叉车能实现零污染物排放，且相较同类柴油叉车相比，削减了75%的能耗成本。该系列虽不是卡尔玛向中国市场的主推车型，但是预计在不久的将来实现本地装配生产后，将成为重要产品系列。

　　卡尔玛的悠久历史最早可追溯到17世纪荷兰的起重机制造业，始终关切市场的需求回馈，对港口码头场内专用物流解决方案有着深刻理解，扎根于芬兰和瑞典雄厚的工程专业技术，已在全球成功开拓许多卓越业务。在中国97%的沿海沿江重要港口码头都有卡尔玛港机设备应用，依托卡尔玛现有的市场资源可以非常有效打造其叉车供应商的身份。现阶段中国正在进行的大范围产业升级，将会有越来越多的工业领域需要高品质物料搬运设备，与此同时，需要频繁维护的高故障率叉车的更新换代也是必然趋势。

左侧为卡尔玛中国区叉车事业部张少松经理、右侧为中叉网常务副总经理兼工业车辆咨询顾问张民生

　　凭借已有港机营销网络基础，卡尔玛叉车事业部也正在加强区域性经销代理商分布，寻求契合卡尔玛品牌承诺——“Making your every move count”的有志之士共同开拓卡尔玛重型叉车在更多工业领域的应用。

卡尔玛叉车事业部中国区招商热线：40088-93930

卡尔玛中国官方网站：www.kalmar.cn