全球铝业巨头——Pacific Aluminium，目前在澳大利亚和新西兰都有设置铝冶炼厂，包括新西兰铝治炼厂、贝尔湾治炼厂、托马果治炼厂和澳大利亚最大的铝治炼厂——波恩治炼厂（BSL）。最近，公司还扩充其车队至23辆卡尔玛叉车，用于处理不同的工作，包括搬运盛钢桶等。Pacific Aluminium需要高质可靠的重型设备协助日常运营，因此，他们选择了卡尔玛叉车。

　　波恩治炼厂（BSL）本着“零意外、免伤亡”的宗旨，为公司营造安全的工作环境。BSL负责人Matt Penno指出：“目前BSL运营着3辆卡尔玛叉车，用以搬运每组一吨重的钢锭制品；这需要在24小时内，无间断地搬运高达1600吨铝锭，所以可靠性和舒适度是极为重要的。”

　　BSL在2006年引入了首辆8吨DCE80-6叉车，并于今年引入最新的型号。同时，贝尔湾治炼厂亦于今年引入一辆8吨DCE80-6L叉车。

　　贝尔湾治炼厂是南半球首间治炼厂，每年铝生产量约为19万吨，大部分更出口到亚洲市场。为满足安全操作的要求，BSL选用了驾驶室比普通叉车高出350毫米的卡尔玛叉车，座椅更可180度旋转，令驾驶员在搬运时有一个更广阔的视野。量身定制的卡尔玛叉车还可以应付昆士兰极端的天气，包括增设当地的空调系统，令驾驶员即使在高温下都可以舒适工作；叉车还配备了液压冷却系统，以抵销搬运时机器所产生的热能。

　　目前BSL每年的铝生产量约为560万吨，以供应国内外市场。Matt指出：“卡尔玛叉车的生命周期很长，而且在我们运营中担当重要的角色，所以可靠性和技术支援非常重要。卡尔玛叉车在行内是公认可靠的，所以这也是我们一直购买的原因。”

　　贝尔湾金属制品监督Jeremy Bonnice表示，“我们的工厂对叉车的要求十分高，需要处理高生产量（24小时内工作16小时），稳妥地装卸货物，为驾驶员提供舒适的环境，并能使用最少的空间去处理最多的货物。卡尔玛在重型机械行业中拥有卓越的声誉，所以我们购入了一辆8吨叉车。它出色的表现让我们决定为同样需要重型及可靠设备的工厂添置更多同类型的叉车。”

　　贝尔湾治炼厂还拥有一辆16吨DCE160-12卡尔玛叉车以搬运大型铸件，以及四辆8吨叉车以应对整个工厂的运营。