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　　在大吨位全地面机型里，最受关注的业务莫过于风电吊装。在针对风电吊装业务所设计的机型中，三一的600吨SAC6000当属关注度最高的几款机型之一。

　　小编评论其关注最高，依据的是三一重工工作人员透露的SAC6000目前市场上已经成功销售出30多台，近40台的数量。这对一台上市仅3年的大车可真不是一个小数字，3000万左右的大工程设备，上市后平均月均1台的签单量。这要在国外欧美市场，随便一台100吨汽车吊售出就能当个新闻的格局下，三一600吨当是何其霸道的存在！

　　SAC6000型全路面起重机整机长22.75米，宽3米、高4米，整机质量96吨。它的椭圆型主起重臂长可以达90米，塔臂长也达90米，整个带塔臂起吊高度最高可达136米。

　　在国外工程机械产业对三一SAC6000关注度也很高，这个俄罗斯网站报价605万美元合成近3700万人民币，高了点。

　　在中国风电吊装市场，1.5兆瓦风机与2兆瓦风机最主流。500吨全地面吊1.5兆瓦的风机没问题，2兆瓦很吃力，800吨-1000吨全地面吊可以，但是大材小用。所以填补性价比空缺的600吨全地面边呼之欲出。

　　针对于这部分性价比的追求，SAC6000将性价比发挥到底。

　　在比500吨大一个能级之上采用的是同样的8轴全地面底盘，动力更强的奔驰V8 480kw的发动机。这使其相较于8轴500吨来说行驶性能未有改变，相比较9轴700吨全地面动力还不弱，比如说同样是480kw动力的特雷克斯AC700。

大小尺寸一样，比500吨能吊，动力还强不少。

新车的底盘细节

　　X型支腿比H型支腿稳定的优势不必赘述，SAC6000设计有10.8m×10.8m的大支腿跨距，稳定性能有足够保证。

　　针对2.0兆瓦及以下风电吊装工况, SAC6000吊高80m，吊重可达80吨。

　　在上车的一些起重配置上，三一SAC6000使用了可遥控操作，自行拆卸及安装的0-165吨组合式可变平衡重，以满足不同工况的需求使其最大限度发挥结构件性能。

　　三一SAC6000型起重机的卷扬机构，主卷扬单绳最大起升达到136m/min，副卷扬单绳最大起升同样为136m/min

更多的上车细节


三一经典的虎皮造型


动感精悍的内饰

力矩监控，实景监控与操作界面按钮 中规中矩的感觉

　　总结：受限于篇幅，SAC6000还有更多特性没有逐一表述。比如低温启动、8轴动力补充超强爬坡、自主超起专利、风机短臂头等。这些配置与其载体SAC6000自推出至今通过30多台在用机型，上百台风机吊装的积累，得到了市场口碑的验证。

　　看完这篇文章，有的吊装人可能会还想多了解了解，这款高关注度的大吊车更多详细的事情。

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