吊起集装箱时耗电，放下集装箱时发电。近日，记者获悉，天津港集装箱场内，有着钢铁巨臂的龙门吊不仅“块头大”，还有着“节能智慧”。据介绍，这得益于天津港“油改电”项目的完成和“蓄电池转场”技术的推广。

　　2012年年底，天津港投资近3亿元的“油改电”项目完成，132台龙门吊和近160块集装箱场地全部实现了“油改电”。据天津港相关人士介绍，龙门吊工作时需要电能驱动，在“油改电”之前，是通过柴油发电机组发电，油耗大、成本高，噪音也大。经过改造之后，直接以电为动力，在节能减排、降噪的同时，还降低了企业运营成本。改造之前，码头每装卸一个集装箱所需费用将近6元，改造后降为不到2元。“油改电”项目的完成让全港每年节省1万吨标准煤，减排二氧化碳2万多吨。

　　自2013年开始，天津港又上马“油改电”之后的节能降耗新举措。简单地说，就是龙门吊上配置一个蓄电池，在堆场内，龙门吊由供电装置供电，而在转场时就靠蓄电池释放电能提供动力。目前，天津港的这套技术已被广州港、宁波港等港口借鉴并受益。