近日，徐工研究院独立承担的QY70K-I汽车起重机燃油经济性技术研究项目顺利通过项目验收。项目对样车底盘动力传动系统进行匹配优化，在保证样车动力性不降低的前提下，降低了样车行驶百公里综合油耗8.8%；同时针对上车动力传动系统制定了降低发动机转速及发动机功率分级控制方案，在样车吊重10t及20t作业工况下，燃油消耗分别降低了11.5%及15.2%。上下车改进方案全部实施后，预计用户每年节省燃油费可达1.8万元。
　　项目完成了预期目标，形成了一套汽车起重机动力传动系统匹配优化方法及流程。项目产出的动力传动系统匹配技术、发动机功率分级控制技术及动力传动系统仿真技术可推广应用到其他工程机械产品设计及优化过程中。