6月27日12时50分，载有神舟十号飞船返回舱的专列抵达北京昌平火车站，至此神舟十号安全到家。据悉，担当这次返回舱的回收吊装重任的，是由三一与奥地利车载起重机制造商帕尔菲格成立的合资公司三一帕尔菲格生产的PK16000型折臂随车起重机担任。

　　据悉，这是PK16000型折臂起重机第5次完成飞船返回舱的吊装作业。从2005年的神舟六号开始，一直到今天的神舟十号，飞船的返回舱回收作业一直由三一帕尔菲格的这台随车起重机完成。
　　“即使回收作业条件恶劣，该吊机也能安全高效完成吊装任务。”三一帕尔菲格南区营销总监王守军告诉记者，“8年前，因质量好、可靠性高，PK16000型折臂起重机被航天部某单位购买，主要用于航天精密仪器设备的吊运作业。它已在中国服役八年，但八年岁月在它身上仿佛并未留下痕迹，质量始终稳定如一。”
　　据记者了解，2012年2月，三一与帕尔菲格签约组建合资公司，进军中国随车起重机市场。而今年合资公司已进入快速发展阶段，陆续推出的10款主流机型受到市场欢迎。
　　“三一帕尔菲格的产品型谱已覆盖主要市场需求，陆续推出的10款市场主流机型都受到客户欢迎。尤其是16吨米、30吨米直臂起重机和32吨米折臂起重机，产品一上市就受到热烈欢迎，销售火爆。”三一帕尔菲格北区营销总监陈兴告诉记者，“我们的产品造型美观、质量稳定、性能优越，客户非常认可，虽上市不久，但已经获得了广泛赞誉。”
　　目前，三一的汽车起重机、全地面起重机、越野起重机、特种起重机四大类产品系列迅猛崛起，其中，大吨位起重机更摘得国内市场销量第一的佳绩，发展势头良好。而三一帕尔菲格随车起重机将填补三一中小吨位起重机市场的空白。