德国劳氏船级社(GL)目前正在研究以液化天然气(LNG)为船用燃料的可行性。据悉，GL认为，若以LNG为燃料，中小型集装箱船等类型船的经济性将有所提高，且更加环保。　
　　据GL预计，两艘分别以LNG与重油为燃料的1500TEU集装箱船，前者每年为船东带来的收入将比后者低20万美元。这是因为LNG储罐的体积较大，导致前者的载货量比后者少3%左右。然而，随着船舶减排的法规日益严格，后者因排放二氧化碳而需缴纳的有关费用更多。据此测算，对船东来说，采用上述两种燃料的船舶的运营收益基本相当。