卡尔玛已连续三年推出快速维修故障案例，帮助客户解决了各类设备故障，减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享，同时也将发布一些研讨类技术文，帮助客户及维修人员解决疑难杂症，普及机车技术理论，进一步帮助客户提高生产力。
全文约1291字，细读大约需要5分钟
我们将分享的2018年第六则是液压系统内泄引起DCE堆高机充压频繁的快速维修。
作者：卡尔玛华南大区服务部 解光伟
故障描述
卡尔玛的DCE型号堆高机，液压系统设计精炼，只采用一大一小两个齿轮泵工作。系统由分配阀控制储能器的充压启停，储能器充好的压力同时供给行车制动、驻车制动和伺服控制工作。分配阀除了完成充压外，还要承担转向控制、吊具操作以及门架操作的液压油流量分配，最常见的故障现象是内泄造成的充压频繁，系统一旦出现充压频繁就会立刻影响到机车的正常作业。因此，如何快速、准确地判断泄漏位置是维修DCE堆高机液压系统的重要技能。
DCE堆高机如果出现充压频繁情况，维修人员根据自身经验判断可能是充压阀存在故障，或者是充压系统出现内泄。现场如果遇到此情况首先应测量机车的两个储能器，检查是否正常运行下。如果储能器并未损坏，应对可能出现内泄的系统进行仔细检查。根据下图的DCE堆高机液压原理图可知，设备在充压时出现内泄，可能存在的系统问题有三处：刹车系统、驻车系统、伺服系统。维修人员结合这三个部分的系统油路，采用排除法快速排查出内泄的位置并维修方法。
经过以上的分段排查、测试，通常很容易找到系统内泄的位置。排除法进行测试时，一旦发现设备充压时间明显增加，可以判断出机车的具体内泄位置，并替换损坏部件，设备即可恢复正常。
案例总结
液压系统出现充压频繁故障涉及方面较多时，一时难以判断哪部分故障，可通过排除法依次判定。在系统充压过程中注意压力和时间的变化情况，要求维修人员要对整个分系统（驻车系统，刹车系统，伺服系统或分配阀内部阀）的工作原理十熟悉，掌握了解分配阀的性能和控制方法。当确定故障在某个系统后要能够对故障原因进行排除；如果是某个单独元件损坏故障，要能够经过分析、检查，从而快速判定故障原因进行维修。
卡尔玛为码头、港口、物流配送中心和重工业客户提供完善的货物处理方案和服务。卡尔玛是码头自动化和低能耗集装箱搬运方案领域的行业先行者。世界上每四个运输中的集装箱就有一个是由卡尔玛设备搬运。凭借丰富的产品组合、全球服务网络，以及将不同码头运作无缝集成的专业能力，卡尔玛为客户提高每一次货物运输的效率。www.kalmar.cn
卡尔玛是卡哥特科旗下品牌。2015 年，卡哥特科实现总销售收入大约 37 亿欧元，并拥有约 11,000 名员工。卡哥特科的 B 股在Nasdaq Helsinki 有限公司上市，股票代码为 CGCBV。www.cargotec.com
2022-07-11 13:36
2022-07-09 08:00
2022-06-27 11:52
2022-06-23 09:19
2022-06-10 09:32
2022-05-26 13:48
2022-05-20 15:55
2022-05-12 13:25
2022-04-29 09:05
2022-04-29 09:05
粤公网安备 44010602004383号