韩国媒体2月14日报道,英国航运服务机构德鲁里2月12日消息称,今年全球海运行业交付的船舶运量将达173.5万标准箱,是2016年的两倍,其中,世界主要航运公司自2015年起订购的超大型集装箱货船也将陆续交付,全球海运界运能过剩的局面将继续加剧,并面临降价压力。
面对今年形势,世界主要航运公司依靠超大型集装箱货船,有能力通过规模运输降低运费,确保收益,而现代商船等韩航运公司在此方面却束手无策,因为其在今年船舶接收量几乎为零。专家指出,随着韩进海运破产,韩航运业已错失了通过规模经营应对行业低迷的机会,现代商船等只能通过发展环保高效型船舶来提升竞争力。
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